Flest tabere
Salget af varebiler i 2018 måtte notere en nedgang i forhold til året før. Det samlede salg blev på 33.861 varebiler, en tilbagegang fra 35.889 i 2017, og tendensen med nedgang er meget iøjnefaldende, hvis man ser på de enkelte mærkers succes.
Årets vindere er Ford og Peugeot. Ford lammetæver sine konkurrenter på det danske marked, og Peugeot har noteret en flot fremgang fra 7,6 til 9,2 procent af markedet, mens langt de fleste, også det tidligere så mægtige VW, har set faldende salgstal og mindre markedsandele.
Mercedes har en lille fremgang, og nedenfor bringer vi en oversigt over de vigtigste aktører på det danske Van marked, og som noget helt særligt, går listen helt til nummer 16 på markedet, og det har vi gjort, fordi Hyundai først dukker op som nummer 16 på det danske marked for varebiler.
Hyundai har i alt solgt 107 varebiler sidste år. Af disse var kun 29 den store H-serie, der blev lanceret med brask og bram for et par år siden.
På det tidspunkt blev der stillet store krav til forhandlerne. Der var en lang række krav, der skulle opfyldes, før de kunne få lov at sælge de store varebiler, men siden har en stor gruppe forhandlere sagt farvel til Hyundai, ligesom Hyundai ser ud til at have mistet interessen for at sælge store varebiler i det hele taget. De lovede gode priser og frække leasingløsninger kom aldrig, så mens Ford lammetæver, Peugeot har markant fremgang, må årets nedtur tilskrives Hyundai.
Mærke | 2018 i % | 2017 i % | |
1 | Ford | 22,5 | 20,0 |
2 | VW | 13,9 | 14,7 |
3 | Renault | 11,9 | 12,8 |
4 | Mercedes | 11,3 | 11,0 |
5 | Peugeot | 9,2 | 7,6 |
6 | Toyota | 5,5 | 5,9 |
7 | Citroen | 4,6 | 5,4 |
8 | Opel | 4,4 | 5,6 |
9 | Fiat | 4,2 | 3,9 |
10 | Dacia | 3,3 | 2,7 |
11 | Nissan | 2,8 | 3,3 |
12 | Iveco | 2,7 | 3,3 |
13 | MAN | 0,9 | 0,2 |
14 | Kia | 0,4 | 0,4 |
15 | Volvo | 0,4 | 0,4 |
16 | Hyundai | 0,3 | 0,4 |