Ford fyrer folk
Den er lige på trapperne, men det er også tydeligt, at den nye VW Transporter ikke er til salg endnu. VW har ualmindeligt lave salgstal ved indgangen til 2025, men nu kommer den. Den nye Transporter der er helt identisk med Ford Transit Custom.
Der er fyresedler i farvandet. Hvis landets Ford forhandlere kikker skævt til postmanden, og ikke er så glade for at modtage et anbefalet brev, er det forståeligt. Sammen med faldende salg og stadigt mindre markedsandel er der her fra årsskiftet en ny herre i huset.
Ford Danmark blev ved årsskiftet forladt af mægtige Ford Motor Co. Ford Danmark er ikke længere fabriksejet, det er det vi kalder Hyundai DK, der nu styrer alt omkring Ford, samtidig med det tidligere hovedkontor i Ballerup er lavet om til et forvalterkontor. Så længe det varer.
Det er et farvel og tak til mange Ford forhandlere, der har solgt Ford-biler i mange, mange år.
Alt peger i retning af Kolding, spørgsmålet er blot hvornår Ford i Ballerup flytter indholdet af skrivebordet til Kolding, men de nye chefer vil mere end at samle hele butikken i Kolding.
Fords nuværende 52 forhandlere spredt over hele landet, skal tyndes gevaldigt ud.
Vi kender efterhånden forklaringen fra flere bilmærker, der har gjort det samme. Man trimmer” forhandlernettet til det antal biler man sælger i Danmark, og både private importører og de fabriksejede bruger samme undskyldning, – det er for dyrt at opretholde en autoriseret forhandler, hvis ikke der samtidig ryger mange biler gennem butikken, og hos Ford er det især varebiler, der er interessante.
Nej, det er ikke et Trump dekret, der har fået mægtige Ford Motor Co. til at trække sig fra det danske marked. Det er faldende omsætning og dermed interesse.
Ford sidder på en meget stor del af det danske marked for varebiler. Transit er en legende og markedsførende, tidligere kunne man fuldt og helt styre prisen på bilerne, for man havde fabrikken med i legen, når der skulle sælge mange biler til samme kunde, fabrikken og dermed Ford Motor Co. var en del af regnestykket, når der skulle gives rabat på en solid stak biler, og den nye virkelighed for Ford Danmark er, hvordan billedet former sig i fremtiden. Vil man fortsat kunne give samme rabatter til storkunder?
Hvilke forhandlere er det så, der allerede er blevet fyret. Vi har ikke det komplette billede af det nye Ford forhandlernet, vi kan som eksempel bruge Fyn til illustration af billedet fra og med 1. januar 2026, hvor der i dag er tre forhandlere på Fyn, vil der næste år kun være en enkelt forhandler tilbage. Forhandleren der overlever er firmaet Vestergaard, der har flere filialer, og alt tyder på, at alle de små forhandlere har fået det triste anbefalede brev, hvor Ford frasiger sig forhandlerens tjeneste fra og med årets udgang.
Vi har som nævnt ikke det fulde billede over Fords nye reducerede forhandlernet, men vi tror Ford Danmark koncentrerer sig om de store erhvervscentre til Transit. Er man allerede i dag et såkaldt erhvervscenter, kan man være fritaget for en fyreseddel, så her gætter vi på nogle forhandlere, som ser ud til at fortsætte.
Så er det du skal stille skarpt, for der er ikke meget forskel på ny Transit Custom og VW Transporter. Bilerne er helt identiske. Forskellen kan være lidt udstyr og pris.
I Nordjylland ligner det Brdr. Hosbond, der holder til i Aalborg. Aarhus har også to forhandlere i dag, her gætter vi på Via, som den forhandler der overlever, i resten af Jylland ligner den dominerende forhandler Bjarne Nielsen, der også har forhandlere omkring Hovedstaden, mens Vestergaard huserer længere nede i Jylland og på Fyn, mens det sjællandske marked ser ud til at blive styret af Selandia.
I København og Nordsjælland er der i dag to store forhandlere. Spørgsmålet er, om Ford kører videre uden ændringer. Hvis ikke, er det er opgør mellem Andersen og Hessel, og her har Andersen allerede flere store erhvervscentre, så hvis der skæres, ligner det en favoritrolle til Andersen.
Ford er som nævnt faldet dramatisk målt i rent salg. Årets 2025 er begyndt med en placering som nummer 15 på listen over de mest solgte personbiler. Langt fra tidligere tiders storhed, hvor Fiesta, Focus og Mondeo var fast inventar på listen over de mest solgte personbiler i Danmark.
Det er ganske anderledes med varebiler. Her er Ford dominerende, og årets 2025 er startet mere end fornemt, men også med tal, som nok ikke kan holde resten af året.
Ford lagde ud med en markedsandel på 31,8 procent af markedet. Hver tredje nye varebil i Danmark har Ford-skilt på næsen, hvor nærmeste konkurrent er VW, der ”kun” kan klare en markedsandel på 17,8 procent.
I januar 2025 blev der kun solgte 12 nye VW Transporter, og det er mere end usædvanligt, men det skyldes, at VW er ved at gøre klar til den nye model Transporter, som Ford har sendt den nye Transit Custom på markedet, og i fremtiden er disse to biler identiske. Helt identiske så vidt vi kan se alle tilgængelige oplysninger. Eneste forskel på de to biler skulle være, at VW har deres eget samlebånd på den samme fabrik, som bygger Transit Custom. En lidt underlig opdeling, der leder tankerne hen på tidligere tider, hvor Honda ikke stolede på britiske bilfabrikker, da man begyndte at bygge Honda (Concerto) på Rover-fabrikken. Her kørte alle Honda-biler fra Rover samlebåndet videre ind på et Honda samlebånd, så bilerne kunne blive ”helt færdige”.
Vi kan ikke sige med sikkerhed, hvor mange Ford forhandlere der er fyret, men alle de små er sikre på at må stoppe ved udgangen af 2025. Forhandlernettet reduceres kraftigt, og kun de største vil overleve. Måske i begrænset omfang, men fakta er, at du i fremtiden skal køre længere, hvis du vil se på en ny Ford.
VW sender ny Transporter på det danske marked i løbet af det tidlige forår, og så sker der noget med fordelingen mellem Ford og VW. Det blive gammel vane og pris, der i fremtiden skal afgøre, om der skal handles Ford, VW eller noget helt andet, men starten af 2025 gjorde VW ID.Buzz til den mest solgte VW varebil med 136 solgte biler, hvor Ford kunne hænge nummerplader på 366 Transit Custom, samtidig med den store Transit var nummer tre på listen over de mest solgte varebiler i januar 2025.
Det samlede antal solgte varebiler i januar 2025 er 1816.
Ford sidder på flæsket når det gælder varebiler. Årets 2025 startede med en ualmindeligt stor markedsandel, som sikkert udjævnes når VW er klar med ny Transporter. Billedet viser ny Ford Transit Custom i busversion.
