Fra RS til Alpine
Det er slut med noget der bare dufter af sporty biler fra Renault. Slutmodellen er denne Megane R.S. med tilnavnet Laurant Hurgon.
Det er slut med R.S. modeller fra Renault. Beslutningen har været kendt et stykke tid, men nu er det uigenkaldelig, og den store finale finder sted med udgangspunkt i Tokyo og 1976 eksemplarer af en specialudgave af Megane R.S, der har fået tilnavnet Hurgon.
Navnet kommer fra Laurant Hurgon, der har kørt en rigelig masse Renault R.S. på Nürburgring, hvor man også har sat en mængde rekorder, og de 1976 eksemplarer af den sidste Renault R.S. er selvfølgelig nummereret, ligesom den gode Hurgon i egen høje person har sat sin personlige krusedulle på samtlige biler.
Også den der bliver udstillet i Tokyo på Tokyo Auto Show. Premieren finder sted fredag den 13. januar, og det er pudsigt nok samme dag, som Bruxelles slår dørene op for deres internationale biludstilling.
Hvorfor har Renault så valgt Tokyo og ikke Bruxelles?
Set med danske briller, er det en rigtig dårlig beslutning, for der er ingen dansk forhandler af Alpine.
Der kan være flere forklaringer på den disposition. Dels har Renault et lidt anstrengt forhold til Belgien efter en masse ballade om lukning af noget bilfabrik i netop Belgien, en anden forklaring kan være, at man ønsker at understøtte Nissan på deres hjemmemarked i Japan, Nissan og Mitsubiishi er som bekendt en del af koncernen, så måske er det årsagen, men det er klart for enhver, at så snart det bare dufter af noget sporty fra Renault, så skal det ikke længere hedde Renault, så skal det hedde Alpine.
Vi skal ikke meget over en turboladet 0,9 liters, før det efterhånden skal hedde Alpine, og hvorfor er det så rigtig skidt for Danmark. Fordi der ikke er en eneste Alpine forhandler i landet!
Der bliver lavet 1976 eksemplarer af den sidste sporty Renault. Og hvorfor så dette underlige antal. Fordi R.S. modellerne har været fast inventar hos Renault siden, – 1976.
Heldigvis er Alpine ved at udvide sit forhandlernet alle andre steder end i Danmark, nu er nærmeste tyske forhandler at finde i Scandinavian Park i Flensburg, – det er så forhandleren til Jylland og Fyn, mens det østlige Danmark er henvist til Lund i Sverige, hvor man skal droppe forbi Bilia, der har fået Alpine på tapetet.
Den sidste model R.S. fra Renault bliver en mellemting. Ikke en mellemting mellem Clio og Megane, men en mellemting mellem klassisk R.S. og topmodellen Trophy, det betyder 2-liters turbomaskine og 300 HK uden skygge af den mindske smule el-gejl, hvis vi ser bort fra strøm til sideruder, Bose anlæg og lignende behageligt udstyr.
Rullerne på den sidste Megane R.S. er 19 tommer, de første 100 er klaret på 5,7 sekunder, og Renault har endnu ikke sat nogen pris på de få eksemplarer, der måtte finde til Danmark.
Den sidste R.S. model lokker med 300 HK og en 0-100 tid på 5,7 sekund.