Frontera er tilbage

Ny Frontera er en meget nær slægningttil Peugeots 00 modeller, måske også noget Citroen X, men den store Opel forskel er selvfølgelig det helt anderledes design, hvor Mokka-fronten er dominerende.

Navnet Frontera er klassisk Opel, selv om bilerne har flakket lidt rundt mellem forskellige fabrikker, som Isuzu og Daewoo, der senere tog den store opstandelse som Chevrolet på en lang række markedet, herunder Danmark.

Nu skal bilen være ægte Opel igen, og er den så det. Vi har en fornemmelse af, at ny Frontera er meget identisk med noget Peugeot eller måske Citroen, og så kunne vi ikke holde et lille jubeludbrud tilbage, for ny Frontera kommer også med en 48V mild-hybrid pakke, og det betyder, at der findes en forbrændingsmotor i ny Frontera. Med andre ord, en rigtig god nyhed.

Selvfølgelig kommer Frontara som ren ellert, og her er vi totalt uvidende om, hvad det er Opel vil diske op med. Vi kender heller ikke forbrændingsmotoren, men vi ved, at koncernen har noget 48V i forbindelse med 1,2 motoren, der lægger 136 HK, vi håber ikke, det er den løsning, der skal præge fremtiden for Frontera. Stallantis arbejder også med 1,5 diesel og 1,6 liters benzin, og vi har en fornemmelse af, at det er netop 1,6 motoren, der skal være rygrad i det nye Frontera program, som vi ikke ved, hvornår bliver sluppet løs på det danske marked.

Opel har opfundet noget de kalder for Smartphone Station. Nyheden er ekstraudstyr. Man skal til lommerne, hvis man vil se nærmere på de nye funktioner.

Et umiddelbart bud vil være præsentation af ny Frontera i det tidlige efterår, og det vil igen betyde, at bilen kan være klar til salg om knap og nap et år.

Frontera tegner til at blive en rummelig type SUV-agtig, vi ved ikke om bilen fås med træk på alle fire, – måske i en elektrisk udgave, men med benzinmotor lyder det mere usandsynligt. Vi har også noteret, at Opel disker op med noget nyt som de kalder Smartphone station, det er ekstraudstyr på Frontera, og vi ved ikke helt hvad pakken indeholder, bortset fra kølende trådløs opladning og en masse automatisk opkobling, og noget helt andet der siger noget om bilens praktiske formåen, er en vægt på 200 kg på taget, og det er ikke så almindeligt på mange moderne biler. Vi kan så gætte på den størst tilladte trailer og bilens egenvægt, men alt det må vi vente med. Lidt endnu er Opel meget sparsom med oplysninger om nyheden.

Forntera kommer heldigvis også med klassisk forbrændingsmotor, så man kan få fuld fornøjelse af bilens mange kvaliteter. Vi noterer, at max vægt på taget er 200 kg, så vi håber også på en respektabel trailervægt.