Fuldt elektrisk

Peugeot 308 kommer som ren el-bil i løbet af 2023. Endnu en fuldt elektrisk stationcar.

Årgang 2023 hos Peugeot bliver med biler, der er fuldt elektriske. Det franske mærke lægger afgørende vægt på benzinbiler, mens man stille og roligt ser ud til at udfase diesel, men der er også noget særdeles spændende på programmet, – det tager vi til sidst.

Det nye program er enten udstyret med mild-hybrid, et nyt system, hvor Peugeot benytter et 48V system, samtidig med man står klar med en ny automatkasse af typen dobbelt-kobling, – det er med til at holde prisen nede, og forrest har Peugeot ansat deres 1,2 liters i en såkaldt ny udgave, der lægger 136 HK.

Netop denne motor har været voldsomt udskældt den seneste tid. FDM har direkte frarådet køb af biler med 1,2 motoren, fordi tandremmen smuldrer og giver ejeren voldsomme problemer og dyre værkstedsregninger.

Der er el-teknik på hele Peugeots modelprogram fra og med 2023. De nye hybridmodeller er af typen Mild-Hybrid med et 48V system og ny automatkasse.

Ny ryger motorens effekt op fra 130 til 136 HK, og indtil vi ved mere, giver vi Peugeot, og alle de andre der bruger 1,2 motoren, en chance så snart den nye generation er på gaden, men det ændrer selvfølgelig ikke FDM’s anbefaling, der er så usædvanlig, som helt at fraråde køb af bilen som brugt.

Peugeot og brint

Det fuldt elektriske program bliver også opgraderet, fra modelår 2023 har Peugeot fuldt elektriske biler i størrelse fra 208 til Traveller, der er en minibus. I alt vil Peugeot kunne tilbyde hele seks fuldt elektriske biler, og den gode nyhed for både e-208 og e-308 må være, at rækkevidden øges. Peugeot kalder det ny batteriteknologi, vi tror mere det handler om et større batteri, for Peugeot går ikke i detaljer, men rækkevidden øges fra det nu kritiske niveau (optimistiske 365 km) til 400 WLTP kilometer.

Modelprogrammet udbygges også med nye plug-in modeller, der er nye udgaver af både 308 og 408, og så har Peugeot ladet afdelingen for motorsport pille ved den store 508, og resultatet er en hybridudgave med samlet effekt på 360 HK og træk på alle fire.

Det spændende og det nyeste nye er til gengæld det mest interessante. Helt ude i krogen af modelprogrammet, viser Peugeot deres første brintbil.

Den store nyhed hos Peugeot er mærkets første brintbil. En e-Expert Hydrogen.

Bilen er en e-Expert Hydrogen, teknikken er lidt ukendt, for det kunne ligne den kommende model brintbil, der skal i serieproduktion, og så kan man godt forvente en noget anden bunke mekanik, end det vi allerede kender fra Opels brintbiler, som nu har kørt hos udvalgte flådeejere i længere tid.

Peugeot oplyser, at man har bygget den første brintbil op omkring den 136 hestes elmotor vi kender fra snart sagt alle el-biler fra Peugeot, motoren lægger også 260 Nm, nyttelasten er 1000 kg, men det vi afventer er, om produktionsmodellen af Peugeot første brintbil også har plug-in hybrid teknik, som det er tilfældet med forsøgsbilerne fra Opel, – hvis det er tilfældet, bliver bilen uforholdsmæssig dyr.

Det kan være den direkte årsag til, at Peugeot ikke oplyser noget om bilens muligheder på det danske marked.

Peugeots nye brintbil er selvfølgelig bygget på denne Opel, der har stået for hele udviklingen af det nye brint modelprogram. Denne Vivaro kører i flådeforsøg, og vi forventer den endelige model er mere enkel og dermed billigere i sin udrustning.