Fuldt program
SsangYong XLV er næste nyhed fra det nu indisk ejede bilmærke, som fortsat produceres i hjemlandet Sydkorea.
Da biludstillingen i Paris åbnede var der fem, -nummer seks er sikkert allerede på plads (i Hillerød) og i løbet af en uge, er første SsangYong forhandler i København ved at være på plads.
Det indisk ejede koreanske bilmærke har fået helt nyt liv, og når man ser bilerne på udstillingen i Paris, er det mere end tydeligt, at det bliver pumpet mange penge i SsangYong, der for få år siden var et hensygnende bilmærke, som var genstand for de tidligere kinesiske ejers skalten og valten.
Masser af al den plads mange danske familier efterlyser er klar til salg før julen står for døren.
SsangYong er forsigtigt på vej tilbage i Danmark, og to biler er især interessante på hvide nummerplader.
Den lille Tivoli, som desværre hedder LUVi i Danmark, og så Korando, som kan sparke noget så grueligt nederste-del-af-ryggen, hvis SsangYong formår at nå ud til danskerne.
Korando er en lækker SUV i passende størrelse, den trækker to tons på krogen, den har 4-hjulstræk, 2,2 liters diesel med masser af muskler og en tiltalende pris på 300.000 kr.
Næste skud fra SsangYong hedder XLV. Det er en LUVi (eller Tivoli) som stationcar, en velvoksen stationcar med meget af det plads mange familier efterspørger, og XLV når landets forhandlere i slutningen af november eller december.
Motorprogrammet er uændret fra LUVi, det er 1,6 benzin og diesel, og priserne på ny XLV er stadig ikke endelige, men den danske importør håber, at man lander på priser fra 220.000 kr, hvilket vil sige Tivoli (eller LUVi) priser plus 20.000 kr.
SsangYongs modelprogram er gennemgribende fornyet og forbedret siden indiske Mahindra købte 70 procent af aktierne. Næste nyhed skal erstatte gode gamle Rexton, der kører videre i face-liftet udgave, siden bilen sidst var i Danmark, men til næste sommer er det slut.
SsangYong er specialister i biler med 4-hjultræk. Sydkoreas svar på japanske Subaru.
I Paris står et såkaldt designkoncept med navnet LiV 2 på den store drejeskammel med bunker af skarpt projektørlys. I det skarpe lys kan man se, at bilen er meget mere end et koncept, det er en meget veludført serie-0 bil, og bilens navn bliver – med stor sikker – Rexton. LiV 2 er den næste Rexton, og hvilket design. SsangYong er kommet langt med deres biler, siden de sidst var i Danmark.
SsangYong Rexton er fortsat i produktion, men til næste sommer er det slut. Dette designkoncept med navnet LiV 2 er den næste Rexton. Klar til at gå i produktion.