Højspændings AMG

Den hurtige afdeling hos Mercedes er begyndt at se nærmere på el-bilernes potentiale.

Den hurtige afdeling af Mercedes, har haft fat i den elektriske E-klasse, og når AMG blander sig, går det som regel hurtigere, samtidig med det bliver noget dyrere end standard Mercedes.

De nye fuldt elektriske udgaver fra AMG er EQE 43 4Matic og den større AMG EQE 53 4Matic+, som ser ud til at kunne udføre et mindre attentat på tysk vejbelægning.

Den hurtige ellert fra AMG lægger i mindste udgave 476 HK og 858 Nm, mens model 53 med tilhørende plusser præsterer hele 687 HK og 1000 Nm.

1000 Nm fra stående start og en tophastighed på 240 km/t.

Disse data giver den hurtigste model en 0-100 tid på 3,3 sekund og en usædvanlig hurtig tophastighed på 240 km/t, som det selvfølgelig kræver en del energi at opretholde, og måske derfor har begge biler en ganske seriøs batteripakke på 90,5 kWh.

Den hurtige AMG EQE 53 vejer også en sjat over 2,5 ton, før den bliver læsset med mennesker og skiudstyr, ligesom AMG har gjort sig ekstra umage med at kontrollere de mange kræfter.

Det permanente 4-hjulstræk er gjort variabelt, vi gætter en ganske avanceret styring af trækkraften til hvert af de fire hjul, ligesom bagakslen har fået aktiv medstyrende effekt.

Den del af de tekniske data der får øjenbrynene til at løfte sig, er imidlertid bilens rækkevidde. Med 687 HK, en kørevægt på mindst 2525 kg, og et batteri kun en anelse over 90 kWh, kan den hurtige el-Mercer køre længere end 500 km på en opladning!

Den store centerskærm ligner ikke noget der er sat ind på et par hyldeknægte eller møbelvinkler. Nydelig forarbejdning.

Nu oplyser Mercedes ikke, hvilken type målemetode der ligger bag denne noget overraskende rækkevidde, det er med sikkerhed ikke noget der kan gøres med klampen i bund, men vi må gå ud fra, at Mercedes benytter WLTP tal uden dog at sætte det på skrift, men mere end 500 km på en fuld opladning efterlader flere spørgsmålstegn.

Mercedes oplyser ligeledes, at den maksimale ladehastighed er 170 kW, og det er ikke imponerende, hvis man skulle komme i den helt utrolige situation, at finde en ladestander, som i det hele taget kan levere den maksimale ladestrøm.

De hurtige udgaver af AMG er så nye, at den danske Mercedes importør endnu ikke har beregnet en dansk pris.

Prisen er ukendt i skrivende stund, men det er stadig uden afgift, så alt andet lige, er der tale om en ganske prisvenlig AMG.