Hullerne lukkes
Kia EV4 er den næste nyhed fra det koreanske bilmærke. Bilen kommer både som 4-dørs sedan og som 5-dørs hatchback.
Netop nu har Kia en model EV3 og den noget større EV6. EV3 er samtidig Årets Bil i Danmark 2025, så på den måde er der solskin og succes til Kia, men man skal som bekendt ikke sidde og nyde sin succes, der skal arbejdes videre på næste model, og i løbet af 2025 bliver hullet mellem EV3 og EV6 lukket godt og grundigt. To nye modeller er på vej.
Den første model er EV4, der består af to modeller. En 4-dørs sedan og en 5-dørs hatch-back.
De to modeller er mere forskellige end som så, den 5-dørs bliver bygget i Europa, hvor den 4-dørs skal rulle på et samlebånd i Sydkorea, og mens Kia kalder den 4-dørs EV4 som en model til hele Verden, er den 5-dørs en bil til det europæiske marked.
Fronten på EV4 er redesignet. Nu med mere hældende front, men der er også skrå linjer bagpå den 4-dørs sedan, som er 4-dørs, o ikke udstyret med en kæmpe bagklap som designet også lægger op til.
Det er således også den model, Kia forventer bliver den mest almindelige model i Danmark, men en tur rundt om de to udgaver af ny EV4 gør den 4-dørs ellert til vores foretrukne. Den er efter vor opfattelse en meget vellykket bil, og kan man klare sig med de pladsforhold, der er en følge af det mere strømlinede design, vil den 4-dørs EV4 pynte godt og grundigt i carporten.
Teknisk er der ingen forskel på de to modeller. Der er heller ikke forskel på kabine og andre løsninger, og så kommer det, der er nok så vigtigt, -der er fortsat ikke sat pris på ny EV4, og derfor ved vi heller ikke, om der bliver prisforskel på 4-dørs og 5-dørs, men vi ved, hvem Kia opfatter som de primære konkurrenter.
Bagsædet i EV4 4-dørs.
Tesla 3 sniger sig til lidt opmærksomhed, for Kia mener, denne bil er den primære konkurrent til den 4-dørs EV4, mens Renault Scenic er udset som direkte konkurrent til den 5-dørs, og på den måde har vi placeret den nye EV4 på prisskalaen.
Tesla 3 koster under 300.000 kr mens Renault Scenic kan fås til 270.000 kr, og på den måde lander vi forsigtigt den nye EV4 med en pris på 275- 285.000 kr, men meget kan ændres, inden vi er fremme ved september måned, hvor ny EV4 står klar hos forhandlerne.
Lyse venlige farver i kabinen, der løbende forbedres.
Teknikken i den nye model er ikke nogen overraskelse. Kia kører videre med den kendte 204 hestes motor, EV4 kommer med to batteripakker på henholdsvis 58 eller 81 kWh, og rækkevidden oplyses til at være mellem 430 og 630 kilometer, som endnu ikke er endeligt WLTP godkendt.
EV4 er en bil med en længde på 443 cm, akselafstanden er 282 cm, og bilen er bygget med et 400V system, og når vi indledte denne artikel med en bemærkning om huller, der skulle lukkes, er det fordi Kia har ikke en men to yderligere nyheder i løbet af resten af året.
Kort før juletid kommer den bil, som endeligt lukket huller i modelprogrammet. En EV5 vil være årets sidste nyhed som personbil, og når vi har gættet på en EV4 pris, og vi allerede kender prisen på EV6, vil det være helt oplagt at gætte på en pris på lige omkring 300.000 kr for den kommende EV5, mens den undrende læser så kan spørge, – hvad med en EV2?
Den 5-dørs EV4 skal bygges i Slovakiet, og bilen er udelukkende beregnet til det europæiske marked.
Jo. den er god nok. Kia pusler lige nu med en EV2, der skal dyste med de nye småbiler fra både Hyundai og Renault, men Kia vil også hente en god bunke opmærksomhed omkring mærkets første fuldt elektriske varebil PV5, en bil der både er vist i Bella Center, og som netop nu står udstillet i Messecenter Herning, og netop PV5 er noget ganske anderledes, end det vi kender fra dagens type varebil.
Kia PV5 er først fuldt udbygget som modelprogram flere år ud i fremtiden, men lige her og nu kan det godt ligne en favoritrolle til Kia PV5, næste gang der skal kåres en Årets Varebil i Danmark.
