Hyundai overtager Ford

Det er Fords store andel af salget af varebiler, der er attraktivt for den nye importør, der lukker og slukker for Ford Motor Co.s mange års virke i Danmark.

Fra Ballerup til Kolding. Fords Motor Co’s tid som bilimportør og alt muligt andet i Danmark, er endelig slut. Alle lamper lyser grønt for Hyundais overtagelse af Ford, og når vi skriver Hyundai, er det fordi det koreanske bilmærke, er det mest kendte og synlige fra det selskab, som nu også skal sælge Ford.

Det er Nic. Christiansen Gruppen, der er ny Ford importør i Danmark.

Oplysningen om de nye toner i klaveret blev nærmest sneget ind i en mail. Fra Ford.com til Ford.dk.

Det er gået ganske stille, der er ikke hejst flag eller truttet i båthorn i anledning af overtagelse af Ford, men hos Nic. Christiansen lægger man især vægt på, at det der er attraktivt hos Ford, er mærkets store markedsandel, når det gælder varebiler. En type bil, som nu får en meget fremtrædende placering hos virksomheden i Kolding, som med Ford i folden også sælger biler som Hyundai, BYD, Land-Rover/Jaguar foruden Honda i Finland og i Baltikum. Senest har Nic. Christiansen Gruppen købt en BMW-Mini forhandlerkæde i Tyskland, så nu har man også fået en rigtig god undskyldning, til at dyrke grænsehandel på mere end en måde.

Fords tidligere danske direktør, Frank Skjærbæk Pedersen, er nu det man kalder landechef, og selv om det lyder af mindre end direktør hos Ford, er det store spørgsmål efter overtagelse af Ford, – hvad sker der med personalet og lokalerne i Ballerup. Hvis man følger traditionen, vil Hyundai i løbet af nogen tid samle det hele i samme bygning, som sikkert har plads til Ford, for Nic. Christiansen Gruppen har netop taget en helt ny førerbunker i brug i Kolding.

Nic. Christiansen Gruppens logo har erstattet Fords kendte oval. 

Ved sammenlægning eller udvidelse af en eksisterende bilimportør, er der traditionen for, at en række funktioner bliver slået sammen, så det er tænkeligt, at mange af de Ford-ansatte i Ballerup, er begyndt at studere stillingsopslag. De eneste der kan være nogenlunde rolige i Ballerup, er den del af Ford-personalet, der beskæftiger sig med varebiler, der er noget ganske andet end personbiler. Specialister i varebiler er meget eftertragtede på det danske arbejdsmarked. Men er disse højtlønnede og eftertragtede specialister interesseret i at flytte til Kolding?

Vi runder af med en lille oplysning, som kun de færreste er opmærksom på. Værkstedskæden Skorstensgaard er også en del af Nic. Christiansen Gruppen.

Nic. Christiansens nye førerbunker i Kolding har også plads til det, der måtte blive tilbage af den snart tidligere Ford organisation.