Kun for luftkølede

Der bliver trængsel i den gamle Terminal, når Luftgekühlt kommer til København.

På tysk hedder det ”luftgekühlt”, og det er meget mere end et ord. Det er et event, der oprindelig startede i USA, og nu kommer det til Danmark.

I starten af september vil dette amerikanske træf finde sted i helt særlige omgivelser, de luftkølede herligheder bliver udstillet i Vilhelm Lauritzen Terminalen i Københavns Lufthavn, og jo, der skal selvfølgelig købes billet, men den finder man på nettet, men der er også en såkaldt gratis optakt til løjerne den 7. september, hvor der er særligt udvalgte luftkølede sportsvogne i Kødbyen, København.

Selvfølgelig kan alle bilerne ikke være i den gamle lufthavnsterminal fra 1939. Der bliver også udstillet biler i Hangar 145 med udsigt over start- og landingsbanerne i Kastrup, og det er alle typer Porsche, der dukker op i Kastrup, fra de absolut toprestaurerede til den mere smålurvede med mulighed for forbedring, og der skulle være biler fra alle årene.

Den helt ægte Porsche bil mange mene er den gamle type med luftkølede motorer.

Fra 1948 til 1998, hvor den luftkølede æra sluttede, det er biler fra model 356 til den sidste udgave af 911’eren, model 993, og i alt ventes der udstillet 250 biler, hvoraf de fleste selv kommer rullende som det sig hører og bør for en ægte klassiker.

Fredag den 6. september er der optakt i Kødbyen, denne mindre men gratis del af arrangementet finder sted fra 17.00 til 21.00, og mon ikke arrangørerne har udvalgt helt særlige biler, til at lokke endnu flere til lufthavnen dagen efter.

Det er lækkerier der udstilles, det er sjældne biler af mange typer, man vil kunne se langt de fleste udgaver af Porsche, og det er biler med alt fra opgraderede VW motorer i de første modeller til de sidste luftkølede, der var alt andet og meget mere end standard boxer.

Som en lille krølle på halen kan vi fortælle om en lille omvej, der ikke er almindelig kendt. Efter Porsche havde besluttet at skifte fra luft- til vandkølede motorer, troede mand det var piece-of-cake.

Alle er velkomne til at se på herlige klassikere. Bådei Kødbyen og dagen efter i Lufthavnen.

Det viste sig at skulle blive alt andet for Porsche. Man havde holdbarhedsproblemer med de første motorer, så man endte med et kompromis, hvor det kun var topstykkerne, det var vandkølede, mens selve blokken fortsat blev kølet af en god gang medvind langs motoren.

Senere har man løst problemet, men disse to dage er der adgang forbudt for moderne vandkølede, ligesom ellerter bedes parkere langt fra de rigtige klassikere.

Den sidste luftkølede Porsche rullede af samlebåndet i 1998. Samlingen af de mange klassikere er ikke arrangeret af Porsche, men både farbrik og den danske importør støtter arrangementet. Måske med helt specielle biler.