Lad med Mercedes

Mercedes vil have egne ladestationer, hvor alle kan oplade, men hvis man kører Mercedes, får man fortrinsret, hvilket vil sige ingen eller begrænset ventetid. Der er naturligvis også risiko for en lavere pris til Mercedes kunder.

Mercedes har oplyst, at man i 2030 vil have 2000 ladepunkter fordelt på en lang række markeder. Inden udgangen af 2024, skal de første 200 anlæg være klar, og den første ladestation i Europa er nu åbnet i Mannheim, Tyskland. Tidligere har man åbnet ladepunkter i Kina og USA.

Hver af de kommende ladestationer får som minimum 5 ladepunkter/standere, og i modsætning til det vi ser på ladeanlæg i Danmark, vil Mercedes kun have en enkelt ledning fra hver stander, hvor den typiske danske såkaldte lynlader har to ledninger.

Mercedes har valgt den løsning, for at optimere den enkelte opladning, men de nye anlæg drives i samarbejde med e.on, som er kommet bagud på det danske marked med store ladestationer med masser af power, så den hjælpende hånd fra Mercedes er sikkert ikke uvelkommen.

De kommende ladepunkter bliver tilgængelig for alle. Også de der ikke kører Mercedes. Forskellen på at køre Mercedes og noget andet vil være en del digitale plusser i forbindelse med opladning, ligesom det bliver muligt at bestille tid til opladning, så man på den måde kan springe over en mulig ventekø på ladestationen.

De nye ladeanlæg vil kunne lade med 300 kW, hvis selvfølgelig, der er tilstrækkeligt med sovs og kartofler i de ledninger, der sender forsyning til de nye ladestationer, så Mercedes er ikke anderledes end andre. Man har en ladespænding, der opgives som det maksimale, og hvis den er ekstra hurtig, bliver den også understreget af bilhandleren, men det er langt fra sikkert, man vil kunne oplade med den maksimale spænding.

Inden udgangen af næste år, har Mercedes åbnet 200 ladestationer spredt over mange lande. De nye ladeanlæg etableres i samarbejde med e-on.