Legender på stribe

En af to nyheder er en nybygget Ford Escort Mk1 RS1600 anno 1970.

Vi tænkte også på en overskrift der hed ”lækkerier forude”, og nu gælder om at holde tungen lige i munden, for de kommende superbiler, er noget for ægte samlere med dybe rødder i fortiden.

Det hele handler om Fords legender. Britiske Boreham Motorworks har for kort tid siden indgået en aftale med Ford, om genoptagelse af en næsten længere række legender, og hvis man går nogle årtier tilbage, var der nok at tage af hos Ford, som her i 2024 er i dyb krise.

Derfor gør det ikke noget, at Ford får pudset glorien godt og grundigt, for mens vi ikke kender alle nyhederne, har vi styr på de første to, og det er ægte lækkerier.

Næste model der genopstår er Fords vilde RS200, der gik ud af produktion i 1986, men kørte rally-VM i flere år.

Det er Ford RS200 der genopstår sammen med Ford Escort Mk1, og begge biler bliver bygget i et mindre antal. Helt præcist hvor mange er endnu usikkert, men hvis interessen er som man kan forvente, kan det godt blive til en del biler, der ikke sælges til hvem som helst.

Ifølge Boreham Motorworks skal man nærmest gøre sig fortjent til at købe en bil, og det er i det mindste noget nyt, selv om det ikke er helt ukendt for Ford, hvor man havde en rigtig lang venteliste til den genopstandne Ford GT40, og da disse biler var leveret, tog man røven på køberne ved at blive ned med at udbyde flere biler, indtil listen over købere var nede på nul.

Den oprindelige RS200 blev kun bygget i 200 eksemplarer, og den var alt andet end standard Escort. Det var centermotor, vild turbo og 4×4.

Derfor er det heldigt, at det ikke er Ford, der står bag dagens nyheder, hvor vi er meget i tvivl om hvilken af de to første biler, der er mest interessant, for hvor Escort Mk1 er en gadebil, der blev ombygget til rallybil, er den anden, RS200, en fuldblods rallybil, der kun blev bygget i de krævede 200 eksemplarer, der var en betingelse for at bilen kunne deltage i Rally-VM.

Ford Eccort Mk1 i RS1600 udgave så dagens lys i 1970. Det var en sjælden og saftig nyhed i 1970, bilen var udstyret med en 1600 kubik Lotus motor, det var med dobbelt weber, og jeg skal komme efter dig a la 1970, og effekten på den første model nåede 106 HK, mens den senere motor fra Cosworth nåede imponerende 115 HK.

Ford er godt og grundigt på røven, man har ingen modeller biler kunderne gider købe, så det er lidt heldigt, at et britisk foretagene vil puste nyt liv i en stribe legender, og kaste glans over nødlidende Ford.

RS200 var den ægte rallybil. Centermotor og 4-hjulstræk. Det var så langt fra en gade-Escort man kunne komme i 80’ere, hvor RS200 blev præsenteret i 1984, mens den sidste bil blev produceret i 1986.

Første model RS200 var udstyret med en 1,8 liters turbomotor med 250 HK, og det var vildt i 1984, men det var stadig ikke nok i motorsportkredse, for bilen blev opdateret kort før den gik ud af produktion, og så var motoren røget op på 2,1 liter, og effekten var i bedste fald det man kan kalde variabel.

Den såkaldte gadeversion lagde 550 HK. De biler der kørte rally fik så at sige tilpasset ydelsen efter det løb der skulle køres, rygter mener også at vide, at man stillede effekten nærmest fra etape til etape, og højeste effekt Ford hev ud af en RS200 var 815 HK.

Ford RS200 var vild og voldsom. Første model fra 1984 havde 1,8 motor med 250 HK, mens den sidste bil, der blev bygget i 1986, havde 2,1 motor med op til 815 HK.

Der er ikke den mindste antydning af prisen på en af de to nyheder, som ventes at blive endeligt præsenteret kort før nytår.

Samtidig forventes det, at Boreham Motorworks vil løfte sløret for de næste modeller, og vi gætter nok ikke helt forkert, når vi forventer en genopstanden RS2000 og både noget senere Escort og Mondeo Cosworth med alt i spektakulære hækvinger.

Den forventede model der har største interesse her på redaktionen, er en nyfortolkning af Escort Mk2 RS2000, der var virkelig hot stuff i slutningen af 1970’erne.

De første to modeller fra Fords række af legender, er på gaden i slutningen af 2024, men der skulle komme yderligere fem modeller, og vi håber, at en nyfortolkning af Escort RS2000 er en af de fem.