Lexus går el-vejen

Lexus vil udelukkende sælge el-biler i Danmark, og det fejres bl.a. med denne nye og meget større model ES.

Det er slut med lækre Lexus-biler med herlige benzinmotorer. Den absolut tyske og effektfulde, måske verdens bedste V8 til limousinekørsel er fortid i Danmark, her er fremtiden udelukkende elektrisk, og det betyder samtidig, at den nye model LFA, der blev vist i slutningen af 2025, og som bygges i 500 eksemplarer, kører uden om Danmark.

Sammen med den nye beslutning om udelukkende at sælge ellerter, sender Lexus nok en ny model på markedet. Nyheden hedder ES, og nej, vi kan ikke rigtigt forklare modelbetegnelser fra Lexus, vi roder rundt i de ulogiske bogstaver, men den nye ellert skal ikke holdes udelukkende hos det forhandlersted, som de seneste år har været eneste salgssted i kongeriget.

Førerpladsen i ny EX er et mix mellem skærm og en god del knapper. Hvordan fungerer det så: Det må komme an på en prøve.

Som Lexus gjorde første gang man var i Danmark, udvider man til flere salgssteder. Hos Lexus har man sikkert holdt øje med den fremgang luksusmærker som BMW og Mercedes har haft de senere år, og på Dynamovej, der er den danske Lexus førerbunkers adresse, har man erkendt, at salget kan øges med flere forhandlere, også selv om Lexus ikke kalder de seks nye Lexus-steder som forhandlere, men Drive & Service Partners. Fint skal det være.

Det er således syv forhandlere, der kan vise ny Lexus ES, hvor billigste udgave er prissat til 460.000 kr, denne model har tilnavnet 350e, og motoren lægger 224 HK, batteripakken er på 77 kWh, mens rækkevidden siger 581 WLTP kilometer.

En af de mest eftertragtede og legendariske sportsvogne er Lexus LFA, som nu genopstår i begrænset oplag og i en noget anden udgave. Med Lexus beslutning om kun at sælge ellerter, er det udelukket, at sådan en lækkerdyt hentes til Danmark.

Selvfølgelig er der flere valgmuligheder omkring ny Lexus ES, både når det gælder udstyr, men også med lidt ekstra kræfter, her koster topmodellen med tilnavnet 500e og træk på alle fire fra 500.000 kr, mens motoreffekten samlet er 343 HK, mens batteripakken er uændret fra den mindste model, ligesom rækkevidden er mindre.

Ny model Lexus ES er blevet større. Hele 16,5 cm i længden til nu 514 cm, så model ES er en bil i den større afdeling, og med den længde, kan der også blive plads til lidt ministerhejs på bagsædet, hvor højre bagsæde fås med benstøtte, rigeligt justerbare ryglæn, ligesom forsædet foran ministersædet nærmest kan skubbes helt frem og gemmes væk.

Men vi bringer hurtigt muligheden for Lexus som dansk ministerslæde til et omgående stop. Bilen er kort sagt for billig. En nyudnævnt dansk minister vil rynke misbilligende på næsen ved udsigt til en såkaldt ”billig” Lexus. Når man er dansk minister, skal man kører i noget, der lugter mere af prestige, så Lexus skal finde på en elektrisk udgave af den store flyder, der sælges under modelbetegnelsen LX. Hvis en af disse blev forvandlet til en ellert, kan man ikke helt afskrive, at en dansk bolig- eller ligestillingsminister ville udvise interesse.

Der er ministerstemning på bagerste sæderække i ny ES.

Derfor må de syv nye forhandlere koncentrere sig om helt almindelige kunder, hvor man især vil have et godt øje til firmakunder, der foretrækker leasingløsninger.

De seks nye forhandlere står endelig klar i løbet af sommeren, de tre første i Aalborg, Aarhus og Vejle er allerede klar til at arrangere prøvekørsler og skrue på Lexus-biler, mens de tre næste i henholdsvis Esbjerg, Odense og Brøndby først ventes klar i løbet af sommeren, og som det tidligere var tilfældet, da Lexus havde forhandlere rundt om i Danmark, sker det hele hos en Toyota-forhandler, som nu inddrager en del af eksisterende salgslokaler til noget der skal signalere luksus og afslappet Lexus-stemning med indbygget købelyst, og så slutter vi lige den gode nyhed om flere Lexus-forhandlere med en gennemgang af det nuværende modelprogram.

Lexus sælger modeller med følgende modelbetegnelse. UX, NX, RZ, RX, TX, GX, LX, ES, IS og LC. Dertil kommer den nye udgave af LFA, der som nævnt bygges i kun 500 eksemplarer.

Lexus ES kommer i to udgaver, men kun med en enkelt batteripakke. Ny ES er vokset betragteligt fra den tidligere model.