Mere lak

Ny 3-Serie er klar til salg i løbet af juli måned, men det er også en kendis, der bliver fornyet. Det er 35 år siden 3-Serie afløste den tidligere 2002.

Det er 35 år siden 3-Serien fra BMW afløste den tidligere 2002, og i dag kan man sige, at den ene legende har afløst den anden, og til juli kommer endnu et afsnit af 3-Serie, som ikke bliver udsat for de helt store forandringer.

Alligevel kan man i en tid med el og elektriske løsninger, glæde sig over en del af de tiltag, som er tydeligt på næste 3-Serie, og her tænker vi især på de meget tydelige udstødningsrør, som sammen med mindre plast og dermed mere lakere metal, giver ny 3-Serie et mere markant bagparti.

I en tid med nul mig her og nul mig der, er det næsten befriende, at se en nyhed med næsten overdrevne udstødningsrør.

De tydeligt udstødningsrør kan af mange blive opfattet som en provokation i en tid hvor alt skal være grønt og 0-emission, alt efter model, er de tydelige rør enten 90 eller 100 millimeter i diameter, så det er til at få øje på.

Ellers er 3-Serie et ny og let ændret front med fuld LED lygteføring og kørelys i L-form, mens det mest markante i fornyelse, er det BMW kalder curved display i kabinen, som i virkeligheden består af to skærme stykke sammen i længderetning, tværs over kabinen.

Curved display, eller to buede skærme sat i forlængelse af hinanden. Det sikre kendetegn på ny 3-Serie fra medio 2022.

Samtidig har BMW benyttet chancen til at spare lidt småskillinger, men har sat færre kontakter runder om førerpladsen, og så skulle farven ”skyskrabergrå” være noget helt nyt og måske endda helt særligt.

3-Serie som stationcar er klar til salg eller leasing samtidig med den klassiske 4-dørs.

Motorprogrammet består af plug-in hybrid og en god bunke 4-cylindrede motorer, der skal tankes med enten benzin eller diesel. Sedan udgaven af ny 3-Serie består af en plug-in-hybrid, der kaldes 330e. Benzinmodellerne 320i, 330i og M340i xDrive samt dieselmodellerne 320d, 330d xDrive og M340d xDrive. Den meget populære stationcar har samme udvalg i af motorer, men i 2022 skal man helt op i en model 340, før der er mere end fire cylindre i motorrummet, og nu hvor 3-Serien fortsætter ud over de 35 år i levetid, er det måske på tide at tænke tilbage på den tidligere model 320, der har udstyret med en 6-cylindret rækkemotor. En 6-benet rækkemotor på benzin. Det var altså en voldsomt lækker bil, og en af de biler, som med tiden vil blive ophøjet til et egentligt samlerobjekt, mindst på højde med den tidligere 2002.

Fuldt program fra start, der er ikke ventetid på nogen af modellerne, og så mener BMW, at den grå sedan på billeder, skal hedde noget så eksotisk som skyskrabergrå.