MG til sport

MG 5 er den første fuldt elektriske stationcar, det er bilen til den aktive familie i storbyen og i en meget populær størrelse.

Den næste MG er ved at være klar til det danske marked, og endnu engang er der tale om en fuldt elektrisk bil, samtidig med det er den første elektriske stationcar på markedet.

Navnet på den nye model er MG 5, og når vi blander modelbetegnelsen med sport, er det ikke fordi MG 5 på nogen måde kan sammenlignes med tidligere tiders MG, men fordi bilen er en praktisk ellert, og på den måde er det bilen til alt det nære, og dermed bilen til alt det nødvendige grej, når familiens unger skal til bold, fjer, svømning eller cykling, for selv om den nye MG 5 kun må køre med 500 kg på en trækkrog, kan man hænge en god bunke cykler bag på bilen, som først og fremmest er praktisk, samtidig med bilen er mere velegnet som el-bil end mange af de højere biler, som kører kortere på en opladning alene på grund af bilens større vindmodstand.

Som altid er der skruet godt op for meget af det lækre, når bilen er en kinesisk ellert.

Den nye MG 5 har samtidig en overraskende lav vægt. MG oplyser egenvægten til 1562 kg, og det er lavt for en el-bil, motoren er på 156 HK, der lægger 280 Nm, og rækkevidden oplyses til 380 km efter den meget teoretiske WLTP norm, som ikke indregner dansk vinterklima.

Selve størrelsen på MG 5 er begrænset, vi er i Peugeot 308, Kia Ceed eller Opel Astra klasse med en akselafstand på 266 cm, men det helt afgørende er alt det praktiske, og med 1367 liter som det maksimale i bagagerummet, melder MG 5 sig klar til danske brugere i løbet af marts måned. Priserne starter ved 290.000 kr.

Begrænset egenvægt, masser af plads, 0-100 på 8,3 sekund, men især hurtig på de første meter, og alt til rimelige priser, der starter ved 290.000 kr.