Mini-Golf
Den næste Skoda Fabia er på vej. Den sætning kunne vi have skrevet og fremsat for længe siden, men nu har vi fået de første fotos af den næste Fabia, der heldigvis fortsættermed at have en stationcar i det kommende modelprogram.
Dermed er Fabia fortsat den enste bil i klassen, der kan fås som rummelig stationcar, – alle former for konkurrence er forsvundt, Skoda har banen for sig selv, og næste Fabia byder endda på endnu mere plads end tidligere, for bilen er selvfølgelig blevet større, denne gang hedder det 11 cm i udvendig totallængde, men akselafstanden er også øget med ni centimeter, så udhæng over akslerne er stort set uændret, mens alle plusserne kan findes i bilens indre.
Platformen under ny Fabia er rent faktisk samme platform, vi finder under den større Ocatavia. Skoda har så skåret en skive ud i midten, så akselafstanden nu hedder 256 cm, men det gode er også, at bunden under ny Fabia også er identisk med det vi finder under ny Golf og Leon, og alle tre biler bygget på denne bund, har udmærket sig med gode egenskaber.
Sikkerhedssystemerne er også opgraderet, og så er der spændende nyt på motorfronten.
Og. Det er ikke de 3-cylindrede motorer vi hentyder til. Ny Fabia kommer med flere varianter af 3-benede motorer, men kongemodellen er og bliver den nye 150 hestes topmodel, hvor man benytter samme motor og gearkasse, som vi finder i Octavia, Golf o.s.v.
Topmodellen er samtidig den eneste 4-cylindrede i det kommende modelprogram, og der er tilsat mild-hybrid som lidt ekstra krydderi.
Ny Fabia har officiel premiere i løbet af maj måned, og så kunne man tro, at bilen kom til Danmark i løbet af august eller det tidlige efterår, – men nej.
Første melding fra Skoda lyder på 2022, og vi skal et godt stykke ind i -22 før Fabia kommer som stationcar. Første model er som altid en 5-dørs hatch-back.