Mitsubishis efterår
Den nye Mitsubishi Colt er allerede prissat, mens det går noget tid, før vi får priser på den nye model Colt.
Der har været stillet omkring Mitsubishi, hvor seneste større nyhed var været en dårlig nyhed, den tidligere så almindelige og anerkendte L200, er strøget af det danske modelprogram, så fra en storhed i 90’erne med fabriksejet importør og fuldt modelprogram i personbiler og et omfattende program af både varebiler og off-roadere, er vi nede på det absolutte minimum.
Mitsubishi ASX har sluppet priserne, men er endnu ikke nået ud til forhandlerne. Vi forventer dansk salgsstart i løbet af september.
Eclipse og Outlander kan leveres, men salgstallene skal læses med lup, og forhandlerne har kastet sig over andre muligheder, men nu vender skuden. Hele tre nyheder er på vej.
Kernen i det nye modelprogram er to kendte modeller fra Renault med et andet logo.
Renault Clio og Captur kommer i to udgaver, og den første kan allerede købes, eller mere korrekt, bestilles hos landets forhandlere, og Renault Captur eller Mitsubishi ASX ventes klar til salg i løbet af efteråret, og alt peger på en tidlig introduktion. Måske allerede i slutningen af september.
Den mindre nyhed får navnet Colt, og dermed holder Mitsubishi i det mindste fast i kendte navne, og den nye Colt er en Renault Clio, og fra Mitsubiishi forlyder det, at bilen ”går i produktion” straks i september måned, så vi kan forvente at se ny Clio i Danmark i november måned.
Colt er en anden udgave af Renault Clio, men køber du Colt, får du fem års garanti eller 100.000 km.
Når Mitsubishi mener bilen sættes i produktion, mener de snarere, at der bliver leveret Mitsubishi logoer til den fabrik, der bygger Renault Clio, og så snart logoerne er ankommet, blive de klasket på en gang Clio, og på den måde er der kommet endnu en model Mitsubishi på det danske marked.
Nyhed nummer tre er Mitsubishi mini, det er den nye udgave af Space Star, og der er allerede priser på to ud af tre nyheder. SpaceStar med den kendte 1,2 motor koster fra 135.000 kr, mens den kommende ASX koster fra 285.000 kr.
ASX er på vej i to basisudgaver. Den almindelige ASX med Renaults 1-liters motor, denne ASX kan prale af 91 HK, men de dyrere udgaver er meget mere tiltalende, fordi de er udstyret med den rigtigt gode 1,3 liters 4-cylindrede motor, som yder de kendte 140 og 158 HK. Det er disse to udgaver af ASX, vi især har i kikkerten.
Topmodellen hos ASX er en PHEV, en plug-in hybrid med samlet 159 HK som samlet effekt, men ASX som plug-in er mærkbart dyrere end den mere klassiske ASX, og til nytår bliver denne model endnu dyrere, så vi tror ikke på et betydeligt salg.
Clio, eller Colt, kært barn o.s.v, er stadig ukendt, når det gælder pris, men alt andet er tilgængeligt. Det der mangler hos Mitsubishi, kan du finde hos Renault, der har alle oplysninger om mærkets topsælger, og selvfølgelig kommer ny Colt med 1-liters 3-benede motorer, i det vi tror, bliver de mest solgte versioner, der hedder det 65 HK og 5-trins gearkasse eller 90 HK og 6-trins gearkasse, mens den dyre Colt HEV, en hybrid model, er udstyret med den 1,6 liters 4-benede motor tilsat elektrisk output, så det hele kan stryge op i 145 HK, men hvis du studerer det, vi har skrevet om denne tekniske løsning fra Renault, så var det ikke noget, det høstede stjerne i nogen større udstrækning, og derfor bliver indtrykket af samme teknik indpakket i logoer med tre diamanter ikke meget anderledes.
Motorprogrammet i ny Colt er helt identisk med det vi kender fra Clio. To gange 1-liters plus en såkaldt hybrid, som godt kunne være bedre.
Hvad skal så sikre Mitsubishi succes på det danske marked? Der er kun to knapper Mitsubishi kan skrue på, og den ene har man allerede taget i brug.
Hvis man vælger Mitsubishi ASX eller Colt frem for Renault Captur eller Clio, får du fem års garanti eller 100.000 km, og så er det helt tilladt at undre sig over, hvorfor Renault ikke gør det samme, når det tilsyneladende kan lade sig gøre, at give fem års garanti på noget fransk bil.
Næste knap der kan skrues på, er prisen. Her kan du selv sammenligne, men hvis Mitsubishi er en anelse dyrere end den tilsvarende Renault, er det fordi du også betaler et bidrag til den fælles forsikringskasse, som er forskellen på to og fem års garanti, for det koster for et bilmærke, at skrue på garantien.
Landets Mitsubishi forhandlere kan åbne lettet op. Endelig er der nyheder til de, der er tilbage efter storhedstiden i 90’erne.