Nu dages det

Peugeot e-208 henter nye lave priser, nu er Peugeot billigste ellert under 200.000 kr, samtidig med den udmærker sig i en ADAC test som den mest energieffektive.

Og vi skal nok lade være med at fortsætte, men det kan være, at Peugeot, og med det alle de andre biler i Stellantis koncernen, er begyndet at vejre lidt morgenluft.

Peugeot med flere har haft det rigtig skidt i det forgangne år. Især i Danmark, hvor mange har fattet kærlighed til el-biler, og her har biler fra Stellantis været lidt bagud for at sige det pænt. Alt for enkle drivlinjer, alt for få modeller og alt for få biler, og når det danske marked tipper over til fordel for el-biler, er det et meget stort handicap.

Men nu lysner det brødre, Peugeot har netop smækket en e-208 på bordet til 199.990 kroner, og det gør e-208 tydeligt billigere end 208 med benzinmotor, der efterhånden kun fås i en enkelt model til en pris på 220.000 kr.

For de 200.000 kr får man mindste e-208. En bil med 136 HK motor, en rækkevidde på 363 km og det såkaldt lille batteri på 50 kWh. Den mindste og først type el-drivlinje hos Peugeot, hvor den lidt større pakke til en lidt højere pris hedder 156 HK, et 54 kWh batteri og en rækkevidde på 400 kg.

e-308 lægger sig også i top hos ADAC, og igen er det for effektivitet, men ar køre langt på en pakke strøm, er ikke det samme som at køre langt, før der igen skal lades.

Alt det bliver pludselig aktuelt, fordi tyske ADAC har fremhævet netop biler fra Peugeot som de mest effektive ellerter på markedet, og ADAC har gjort sig grundigt umage, man har testet hele 90 el-biler, inklusiv kinesere og andre biler af mystisk herkomst.

Med effektive mener vi energiforbrug, noget der svarer til kilometer per liter for benzin- og dieselbiler, og her topper Peugeot e-208, den lidt større e-308 og ikke mindst e-2008, der hører til i klassen for små crossover biler, som bilfabrikkerne hellere end gerne vil kalde SUV, selv om de ikke har noget med rigtig SUV at gøre.

Peugeot e-308 fås nu til 269.990 kr. Det er pakken med 156 HK og 54 kWh vi genfinder, her er rækkevidden 413 km, og alle opgivelser omkring rækkevidde er WLTP tal, der som altid ikke holder i hverken byretten eller på landevejen, og slet ikke om vinteren. Her er rækkevidden pænt sagt begrænset for især den mindste e-208, men så er det da heldigt, at bilen i det mindste er effektiv, og kører ganske pænt langt på en kilowatttime, hvorefter man ikke kan lade være med at anbefale Peugeot en større batteripakke, – hvilket andre sikkert har gjort før os.

Som toppen på kransekagen, skal vi også forbi e-2008, der koster 224.990 kr i billigste trim. Igen er det 136 HK pakken vi finder, og rækkevidden er 331 WLTP kilometer, og jo e-2008 fås også med 156 HK pakken.

Tyske ADAC nyder stor anerkendelse for grundighed og saglighed, og den tyske topplacering blandt 90 ellerter, er noget der kan bruges af mærkets sælgere.