Op ad bakke
Hvor uheldig kan man være. Subaru sender i disse dage den nye e-Outback på det danske marked, en bil der er en anden udgave af noget Toyota, men den opmærksomme køber vil opdage, at Subaru er noget dyrere, og så skal man selv betale for sin bilforsikring.
Subaru har ført en meget stille tilværelse se senere år, men nu er der kommet gang i udvalget af el-biler, og nyeste model på gaden i Danmark er e-Outback, der afløser den efterhånden legendariske Outback, der var helt klassisk Subaru med boxermotor og fremragende kvalitet, og en bil hvis eneste åbenlyse svaghed var vanskeligt tilgængelige tændrør. Det var og er meget besværligt at sætte fire nye af slagsen i en Outback, men alt det er ikke et problem, når man vælger e-Outback, som ikke overraskende er en anden version af Toyota bZ4X Touring (stationcar), og hvis ikke du har helt styr på Subarus modelprogram, har man også en egenudgave af den almindelige bX4X, nu hedder bilen Soltera, men det er og bliver en Toyota med let ændret design foruden et nyt logo.
Toyotas nye stationcar skal således erstatte den tidligere Outback, der også var kendt som en særdeles fremragende trækker, men som det er tilfældet med andre, der har Toyota-modeller på programmet, er det op ad bakke. Hele vejen.
Subaru Outback er en legende, hvis du kan finde en brugt, så er den værd at købe, og den nye e-Outback er meget forskellig fra den oprindelige Outback.
Subaru har en garantiordning, der ligner Toyotas til forveksling. Som udgangspunkt er det tre år eller 100.000 km, en garanti der er meget begrænset, hvis vi skal udtrykke det diplomatisk, men hvis man aflægger det autoriserede værksted et årligt besøg til service, kan man forlænge garantien til 10 år, – helt som med Toyota, så hvad er der så tilbage?
Prisen selvfølgelig. Subaru giver netop nu en rabat på 10.000 kr i hele september måned, hvis man skynder sig at bestille en e-Outback. Hvis man er hurtig, kan man få den billigste e-Outback til 369.900 kr, og venter man til oktober, er prisen tilbage til normalen, hvilket vil sige 379.900 kr.
Vi iler med en prisoplysning fra Toyota. Her koster samme bil 349.990 kr, så man har allerede tjent 20.000 kr, og hvis man vælger Toyota, får man oven i handlen tre års gratis forsikring, og denne nye kampagne er sikkert noget, der gør rigtig ondt både hos Subaru, men også hos Suzuki.
Suzuki har måske fat i den lange ende med den nye eVitara, for det er Suzuki der bygger Toyotas Urban Cruiser, men der er forskel på garanti, pris og især den med gratis bilforsikring.
Suzuki har et lidt andet forhold til Toyota, den elektriske Suzuki med tilnavnet eVitara bygges af Suzuki i Indien, og det er Suzuki, der bygger Toyotas Urban Cruiser, og måske er det årsagen til, Suzuki har et lille prismæssigt forspring i forhold til Toyota, Suzuki forlanger 229.990 kr for billigste model eVitara, hos Toyota skal man lægge ekstra 5.000 kr for en Urban Cruiser, så prisen starter ved 234.990 kr, men så knirker det med garanti, Suzuki kan med lidt list og lempe snige den op på seks års garanti, men husk at læse det med små, for Suzuki tager flere forbehold, før man flotter sig med at øge garantien fra tre til seks år, og så er der igen det med Toyotas nye finte med tre års gratis forsikring, – et tiltag der med garanti har givet rigtigt mange grå hår hos både Suzuki, men i særdeleshed hos Subaru, som meget upraktisk lancerer en anden variant af en Toyota til en højere pris, men også en bil, hvor man selv skal betale sin forsikring, helt som man skal med alle andre bilmærker, og den med grå hår over det nye tiltag, er ikke forbeholdt de bilmærker, der sælger Toyota under andet mærke.
Gratis forsikring er noget der kan flytte markedsandele, så mængden af grå hår i den danske bilbranche er i tiltagende.
I den direkte sammenligning på pris, skal vi tage forbehold for forskel i udstyr på de biler vi har oplistet i basisudgaver. Går du i købetanker, så tjek selv og tjek grundigt.
Vi anbefaler ikke eVitara til kørsel i terræn, der er langt fra oprindelig Vitara til elektrisk Vitara, så også i dette tilfælde, er der tale om genbrug af et velkendt navn.