PV5 er årets bedste
Der er sagt og skrevet meget om den Kia PV5, der har været udstillet et par gange i Danmark, og nu kan Kia tilføje et helt nyt kapitel til historien om den nye varebil. Kia PV5 er Van of the Year 2026 i Europa.
Kia har de seneste år haft masser af medvind på cykelstien. Det har nærmest regnet med hæder og ære til det koreanske bilmærke, og nu kommer endnu en titel, der samtidig er den første af sin art til Kia, ligesom det er en titel i et segment, som Kia ikke har været repræsenteret i de senere år.
Kia PV5 er kåret som Van of the Year 2026.
For at understrege en meget klar gevinst til Kia, var det samtlige 26 medlemmer af den europæiske jury, der havde Kia PV5 som vinder, og selv om vi ikke har helt styr på de historiske detaljer, er det så vidt vi ved, første gang vinderen af den europæiske titel for varebiler udpeges i fuld enighed.
Vi skal frem til januar, før Kia er klar til at sende PV5 ud til danske købere.
Den fjernøstlige dominans i årets kåring understreges af årets nummer to. Det er Farizon, der netop nu er ved at blive sendt ud på det danske marked, der er nummer to i kampen om den europæiske titel, mens årets nummer tre er Ford e-Transit Courier.
De øvrige biler der kæmpede om 2026 titlen, var VW Transporter, den opdaterede VW Crafter/MAN TGE samt to udgaver af Ford Transit Connect, der stillede op i to varianter, dels som plug-in hybrid ligesom den fuldt elektriske e-Transit Connect var kandidat til årets titel.
Det er således ikke biler af typen ”ligegyldige”, der er sendt ned ad stigen ved årets kåring, det er to sværvægtere læst ud fra rene salgstal, der er sendt til tælling, og mens årets nummer to, Farizon, er på vej ud til det danske forhandlernet, går der stadig lidt tid, inden Kia PV5 er klar til salg i Danmark.
Nyeste nye model fra Kia, den ventede PV5 som chassis. Denne model ventes til Danmark tidligt i foråret 2026.
Vi skal ind i 2026, før Kia er klar med biler til de danske kunder, og imens kan vi så se nærmere på den seneste nyhed fra Kia, der er chassis-udgaven af PV5, som netop er vist på den store udstilling for varebiler i Lyon.
Som sidegevinst kan vi oplyse, at den europæiske varevognsjury også har peget på årets bedste nye pick-up, og det blev Ford, der endte som årets bedste nyhed med Ranger PHEV. En Ford Ranger pick-up med 2,3 liters benzinmotor og alt det andet vi kender fra en klassisk type plug-in.
Når Ford kan hente titlen, er vi så frække at påstå, at det er i mangel af bedre. Det kan godt være årets bedste nyhed, men hvis året er fattigt på nyheder, siger det også noget om vinderen, og selv om en Ford Ranger PHEV må køre med 3500 kg på krogen, er det ikke en udgave af Ford Ranger vi kan anbefale. Den vil være voldsomt kostbar at fodre med brændstof, og rækkevidden på batteripakken i en pick-up er begrænset, og hvis bilen samtidig er spændt for en 3500 kg trailer, går det helt galt.
Endelig er tiden for biler af plug-in typen ved at være forbi. Salgstallene for PHEV-biler er hastigt dalende og skyldes især den meget højere pris, der bliver ekstra synlig, så snart der ikke er skattemæssig rabat. Fords PHEV pick-up er heller ikke på det danske modelprogram.
Ford Ranger som plug-in hybrid, er kåret som årets bedste nye pick-up i Europa. Den titel siger samtidig noget om mængden af nye pick-up modeller i året det gik!