Renault napper el-stikket

Renault Zoe, nu med en rækkevidde op til 400 km er ustikkeligt for konkurrenterne, som i bedste tilfælde byder på meget kortere rækkevidde.

Renault er det nye sort, når det handler om el-biler. Renault Zoe har været på det danske marked i længere tid, det er en af de el-biler, som ikke har nævneværdig succes, selv om Renault nærmest har slået kolbøtter, for at lokke køberne ind i butikken.

Men nu skal det være løgn. På biludstillingen i Paris, trak Renault i den grad bukserne ned på alle konkurrenterne, så de kom til at se lidt latterlige ud, for Zoe med en rækkevidde på op til 400 km er umulig at slå for konkurrenterne, som ellers havde ladt kanonen med det tungeste skyts, før tæppet gik i Paris.

VW og BMW havde gjort et stort nummer ud af biler – nu med en rækkevidde op til 300 km, men da Renault havde trukket tæppet af Zoe med 400 km tidligt på udstillignens førstedag, gætter vi på, at flere har måttet omskrive festtalerne om egne herligheder og helt fantastiske fremskridt.

Alternativ ind- og udstigning. Man løfter hele bilens tag fremad og nærmest kravlet ind og ud.

Samtidig laver Renault (desværre) om på det vi hele tiden har ment var en rigtig god ide. Det er slut med at leje batteri til en Renault el-bil. Nu køber man hele baduljen, men giver dog en god garanti på batteriet, men på nederste linie vil der stå, at Zoe nu kommer med flere størrelse batteri, vægten for at få 400 km som det absolut maksimale betyder kun et plus på 22 kg, og priserne for Zoe med eget batteri lander på 282.000 kr, når de nye model Zoe står klar til salg i løbet af november.

Renaut Trezor hører til i afdelingen for fest og ballade, og nej, det er ikke Kevins nye firmabil.

På fest og ballade fronten viste Renault et designkoncept med navnet Trezor. En fyrig bil med lækre kurver, en anderledes ind- og udstigning, hvor hele bilens tag vippes frem over hængsler, der synes at sidde lige under forruden, og en ny alternativ form for luftindtag, formet som en slags fiskeskæl midt på kølehjelmen, hvor de små skel åbnes og lukkes efter behag. Under optimale forhold kan vindmodstanden gøres minimal.

Gæller på den lange køler åbner og lukker efter behov.

Renault fra den praktiske side finder man gemt længst væk på den store stand. Renaults nye pick-up, som i bund og grund er en Nissan, – dog med mulighed for ægte Renault motorer. Alaskan, som bilen hedder, kommer tidligst til Europa og Danmark i 2018. Bilen kommer først til salg i Syd- og Mellemamerika.

Renault Alaskan, som er en Renaultudgave af noget Nissan, vises for første gang i Europa.