Renault og Kevin

Det påstås, at det første Grand Prix i motorsportens historie, blev afviklet i 1906, nærmere betegnet den 26-27. juni på Circuit de la Sarthe, som ligger et par stenkast fra Le Mans. Her kunne man lave en 103,18 km lang rundstrækning, med asfaltbelægning hele vejen rundt, og de deltagende biler skulle køre to dage i træk. Hver dag skulle der køres seks timer, og den totale distance endte på 1238,16 km.

Man kan bruge mange timer på at diskutere, om det nu også var det første motor Grand Prix, for hvad er det? -Og det er ganske vist, at der blev afholdt motorløb før 1906, men lad os bare kalde begivenheden nær Le Mans for verdens første motor Grand Prix. 

32 biler deltog, hver bil startede med 90 sekunders interval, og af de 32 biler var de tre biler af mærket Renault, og vinderbilen var også en Renault, en model AK. Den vindende bil gennemførte alle omgange uden egentlige uheld, og vindertiden på de mere end 1238 km blev på 12 timer og 14 minutter, og der gik 32 minutter før nummer to rullede over målstregen. 

Renaults første Grand Prix vinder er 110 år gammel, og en af attraktionerne på en retro-biludstilling i Paris, som afholdes i disse dage

Den vindende Renault AK er en af de store attraktioner på februars store retro-bil udstilling i Paris de kommende dage, men en anden attraktion i Paris er kendt dansker. Kevin Magnussen sætter sig bag rattet i endnu en Renault racer, knap og nap 110 år efter mærkets første sejr, så det er ikke noget nyt og langt fra nogen tilfældighed, at Renault endnu engang vil frem i feltet. 

Renault er vendt tilbage til formel 1 med et eneste formål, man vil vinde. Måske ikke fra dag et, men Renault stopper ikke, før man har vundet mindst et mesterskab. Og det mesterskab må meget gerne lande hos Kevin Magnussen, som gerne må køre i små cirkler om McLaren bilerne, for derefter at lade dem forsvinde i bakspejlet.

En løbsdistance på mere end 1200 km var en meget stor udfordring i 1906, men Renault AK klarede opgaven uden sønderlige uheld.