Retrobiler
Lidt ældre læsere kan huske de gule Coca-Cola lastbiler i bybilledet. De gule lastbiler delte kantsten med tilsvarende lastbiler fra både Carlsberg og Tuborg, for da far var knægt, havde hvert bryggeri sine egne lastbiler til distribution, men det var de gule fra Coca-Cola der var specielle, hvor kasserne med Cola og Fanta var læsset skråt ind mod midten, så stakken af flasker ikke væltede, når lastbilerne forsigtigt drejede om hjørner, eller krabbede sig forsigtigt gennem en rundkørsel.
Det var også almindeligt i trafikken, at ølbiler havde forkørselsret, – for hvem ønskede at være årsag til forsinket levering af øl, men ak, disse farverige indslag i trafikken er fortid.
Men ikke alle steder.
I Thailand kører bilerne fra Coca-Cola stadig. Jo længere man kommer ud på øerne, og jo mindre byerne for færgefart bliver, skifter farven på lastbilerne, de røde er de nyeste, mens de gule er den klassiske type lastbil, og jaloiusilågerne der kan rulles ned over de fyldte rækker med drikkevarer, findes i bedste velgående.
I modsætning til de danske ølbiler generelt set, er der ikke dieselmotor i Coca-Cola bilerne i Thailand. Bilerne er fortrinsvis Isuzu, der er ikke tale om lastbiler med voldsom stor lasteevne, men man rammes af retro gange fire, når man går forbi en af de gamle Cola-biler, med den gamle type kasser og flasker af alle arter. Både de klassiske glasflasker i flere størrelse, ligesom både dåser og 1,5 liters flasker er stakket på ladet.
Sidste transport før færgen til tropeøen, finder som regel sted med en mini-bus type Hiace, der er altdominerende i Thailand, og mulighederne for ekstraudstyr til de thailandske busser synes uendelig.
Det var helt umuligt at stå for denne højst seværdige gearstang i Toyota-bussen. Nu kender vi ikke Thailands svar på T Hansen, men hvis vejen igen falder forbi, må det være et absolut must-see mål, for der er tale om en meget kunstfærdig udformet gearknop, og ikke en let forstærket vandflaske.