Rolls på strøm

Rolls Royce skal heldigvis ikke opfinde den dybe tallerken. Rolls ejes af BMW, og basisteknikken i den første ellert fra Rolls kommer direkte fra Munchen.

Det er mere end usandsynligt, at James Bond på et tidspunkt kommer til at køre elektrisk Rolls Royce, især fordi navnet på den første el-bil fra Rolls er Spectre.

Nyheden vil blive leveret til de første kunder i årets sidste måneder, og netop nu gennemfører bilen de sidste test i Sydafrika, hvor bilen testes i et miljø, hvor temperaturerne svinger omkring de 50 grader.

Her skal de sidste systemet gennemtestes, det er her Rolls finder ud af, hvor meget rækkevidde det koster, at køre fuld fart på air-condition systemet, for når man sidder på bagsædet i en Rolls, skal der selvfølgelig ikke være ubehagelige udsving i temperatur, og det er måske en af årsagerne til, at Rolls først midt på sommeren er klar med de helt endelige tekniske detaljer på Rolls Royce Spectre.

Den store Rolls indledte sit lange testprogram i et ganske andet miljø. Rolls var som mange andre bilproducenter taget til Arjeplog i den mest ugæstfri del af Sverige, et sted selv rensdyrene undgår på grund af kulde og blæst, og siden er det blevet til to millioner testkilometer under alle forhold, mens det er de sidste 500.000 km der nu skal fyres af i Sydafrika, og de mange kilometer bliver selvfølgelig tilbagelagt i flere biler, især fordi der også er noget der hedder opladning af el-biler.

Rolls Royce har for første gang i mærkets historie leveret flere end 6000 nye biler på et år, så det såkaldte kriseår 2022, var rekordår for Rolls.

De første forlydender om Rolls Royce Spectre taler om en bil, der er 545 cm lang. Denne gigant ventes at blive udstyret med en motor lige omkring de 600 HK, rækkevidden ventes at blive omkring 520 km efter WLTP metoden, og det peger i retning af en ualmindelig stor batteripakke, hvilket også ses på den forventede vægt på en Spectre.

Rygter vil vide, at bilens kørevægt er lige over de tre ton, men de endelige tal bliver som sagt først offentliggjort midt på sommeren, ligesom den vejledende pris på den første el-bil fra Rolls i det hele taget bliver kendt, men som vi tidligere har skrevet, Rolls Royce har ikke noget der kan betegnes som en standardmodel. Når kunden har bestemt sig for en model, bliver der bygget en vil, som i høj grad er bygget efter individuelle ønsker.

Sådan er det også sket med de mere end 6000 biler, der blev leveret fra Rolls i 2022. Det første år i mærkets historie, hvor man rundet 6000 nye biler på et år.

Den første elektriske Rolls bliver leveret til kunder sidst på året. Endnu er det meget begrænse,t hvad vi ved om den nye ellert, men batteripakken bliver gigantisk. Det bliver nærmest som at tømme en helt batterimark i et enkelt hug, og de første forlydelser fra Rolls siger da også, at bilen i køreklar stand vejer på den forkerte side af 3000 kg.