Sammenskudsgilde

Navor er et bilmærke, der er strikket sammen med dele fra en række andre bilmærker i Kina.

Det var intet mindre end et russisk missilnedslag, der ramte tidligt i januar, hvor Wismo Group kunne meddele, at man lancerede et ny kinesisk bilmærke.

Det var i sig selv ikke den helt vilde nyhed, men da forsamlingen fik at vide, at den nye bil allerede holdt uden for døren, blev alle stole i lokalet skubbet tilbage.

Bilen er Navor, modellen er E2, og når vi bruger ordet sammenskudsgilde, er det fordi Navor er en bil til det danske marked i første runde, og den kinesiske koncern har hentet lidt her og der på de mange hylder med komponenter, og resultatet er både en ny model, men også et nyt bilmærke, og netop det med bilmærker er ikke noget kineserne tager så tungt. Man opfinder da bare et nyt i morgen. Det med traditioner må komme med tiden.

Siden har der været forbløffende stille omkring Navor. Ikke noget med kæmpekampagner, ikke noget med pigegarder og hornmusik, det er heller ikke blevet til kæmpeskilte på facader og flotte udstillingslokaler, Navor så at sige klarer sig selv, og hvordan er det så gået, med det bilmærke der dukkede op af det store kinesiske intet?

Plads til syv, en pris under 230.000 kr, og så kan Navor køre på både el og benzin.

Faktisk ganske pænt. I første kvartal røg der 352 biler over disken, i april blev det til 166, så Navor er i live, og med den form for marketing der bedrives, kan det risikere at være en ganske god forretning, for bilerne så at sige sælger sig selv, det er mund-til-øre metoden, og når man kan sælge 500 biler på den måde uden at have et navn, ligesom den almindelige køber ikke kan vide, hvor man køber en Navor, for der er jo ingen skilte, så er det en ganske pænt start til det meget specielle kinesiske bilmærke.

Det hører med til fortællingen om Navor E2, at bilen er en plug-in hybrid. En bil der både kan køre el men også på benzin, Navor oplyser den samlede rækkevidde til 900 km, som om det havde nogen betydning, når man bare drejer ind ved den første tankstation på ruten, og fem minutter senere er man på vej videre.

Navor er en stor type SUV. Syv Sæder, 1,5 liters benzinmotor, – det er 1,5 motoren fra Opel, der går igen i Navor, og batteripakken er på 17,5 kWh, som skulle give en elektrisk rækkevidde på 80 WLTP kilometer.

Navor giver samtidig seks års garanti eller 150.000 km, og så er prisen fortsat på 230.000 kr minus en ti’er.

Forhandlernettet er lige nu på 25 forhandlere spredt over det meste af landet. De største huller er Fyn, hvor der er nul Navor-forhandlere, dernæst er det Herning og Vestjylland, der falder i øjnene, men ellers er Danmark ganske godt dækket ind med Navor.

Man skal aktivt søge efter Navor, for der er ikke kæmpekampagner, for at lokker kunderne ind i butikken. Man skal næsten lede efter en Navor forhandler, og alligevel har man siden starten i januar solgt 525 biler ved udgangen af april måned.