Skoda og Danmark
Topmodellen hos Octavia hedder stadig RS. Også når de nye modeller står klar i juni måned. Ny RS får 20 ekstra heste til rådighed, så de maksimale effekt kommer op på 265 HK.
Der er en særlig kobling mellem Danmark og Skoda Octavia. Skodas første større titel nogensinde var kåringen til Årets Bil i Danmark. Det var det endelige gennembrud for det tjekkiske bilmærke, som, – for at bruge et 90’er udtryk fra 90’ernes statsminister, – var blevet stuerene.
Efterfølgende kan man tælle Octavia i generationer, og nu bruger Skoda betegnelsen ”verdenspremiere” om en ny Octavia, og det er selvfølgelig ikke forkert, men det er måske lidt dristigt, at bruge så store ord om en bil der har fået et lidt forsigtigt face-lift.
Stationcar er en væsentlig del af Octavias salg, så det er næsten en selvfølge, at den mest rummelige version er med fra dag et.
Det er alle de klassiske komponenter, der får et nøk i den gode retning. Det er ny front, det er nye baglygter med noget LED, og så er det noget med større skærm i kabinen, flere elektroniske muligheder og selvfølgelig en opdatering af de snart mange sikkerhedssystemer der følger med en moderne bil.
Det opløftende ved Octavia er måske lige så meget, at den slet ikke kommer som ren ellert. Skoda har deres egen afdeling til ellerter, så Octavia får lov at gå fri, det vildeste man svinger sig op til er noget mild-hybrid, men ikke helt fra start.
Mere skærm, stadig en god del knapper, og den klassiske gearstang eller gearvælger er væk, når Octavia får automatgear.
Her lægger man ud med en rigtig prisbasker, som især skal sælger i metermål til flådeejere som udlejningsselskaber og andet godtfolk, der har særlig opmærksomhed på netop prisen. Basisudgaven af Octavia er en 115 hestes version af 1,5 motoren, som selvfølgelig også fås med de kendte 150 HK, og begge varianter fås med cylinderfrakobling, som formodes at være godt for økonomien og dermed udledning af CO2.
Det er også disse varianter som Skoda allerede oplyser, dukker op med mild-hybrid. Det bør give et lille skub på nogle mellemaccelerationer, måske også flere kilometer på literen, men Skoda forstætter i den kendte stil, hvor den større 2-liters dukker op med 190 HK, som imidlertid kun holder i kort tid. I løbet af 2025 bliver der lagt yderligere 14 HK til ydelsen, så den ryger op på 204 HK, og det dristige gæt må være, at der også her er tale om noget hybrid under eller eller anden form. Sikkert noget mild-hybrid.
Topmodellen hos Octavia er som tidligere en model RS. Med udgangspunkt i 2,0 motoren, er man oppe på 265 HK, hvilket er en effektforøgelse på pæne 20 HK, og så vil den faste Skoda køber naturligvis lede efter Octavia med dieselmotor.
Og jo, der kommer en Octavia diesel, men den eneste version der hentes til Danmark, er standardudgaven med 2-liters diesel og 150 HK.
Flere udgaver med mild-hybrid er på vej, men det bliver kun til en enkelt diesel i det danske modelprogram. Basisudgaven af Octavia står også til fornyelse. En ny ægte spareversion med 115 HK starter festen.
Skoda er endnu ikke klar med de danske priser, men man har allerede meldt ud, at ny Skoda Octavia får dansk salgsstart i juni måned, så man kan lige nå at få den nye bil leveret, før turen går til Gardasøen.