Snyde-N
Hyundai er klar med endnu en version af i30, og man mere end læner sig op af den skrappe model N, der lægger respektable 250 eller 275 HK.
Nyheden ligger langt under, men navnet klinger i den rigtige retning, nu hedder den N Line, og der er lidt ekstra udvendige detaljer, som skal sender lidt glitter og glimmer ud til omgivelserne, herunder nogle ganske store hjul, hvor den nye N Line kan fås med hjul op til 19 tommer.
Sikkerhedsudstyret er ganske omfattende, det der mangler, kan tilkøbes, og for at komme så bredt til markedet som muligt, fås den nye N Line i både 5-dørs, som coupe, og i løbet af kort tid, vil man også være klar med en i30 Stationcar model N Line.
Det mere triste ved den nye udgave af i30 er vel mest, at der ikke er sket noget seriøst med motorprogrammet. Det er fortsat basisudgaven med 1-liters 3-benet motor med 120 HK, der ligger i en bil, der på den måde ser ud af mere end den i virkeligheden er. Vil man lidt mere, kan man opgradere til den kendte 1,4 liters med 140 HK, og kører man langt, kan man vælge N Line med Hyundai-koncernens velfungerende 1,6 diesel 136 HK, men nogen racer er i30 ikke.
Hvis man vil mere, skal man vælge den rigtigt model N, som selvfølgelig er noget dyrere end de 250.000 kr, der er prisen på den billigste model N Line.