Tjek lige model ST

Ford Fiesta står til en mindre opdatering. Det nye modelprogram med forbedret mulighed for automatgear, er klar til salg kort inde i 2022.

Ford følger den klassiske opskrift, når Fiesta får en mindre opfriskning med start fra begyndelsen af næste år. Face-liftet Fiesta får de vanlige lette ændringer udvendigt, naboen må jo godt kunne se, at der er kommet ny bil i carporten, og en af de meget sikre detaljer for naboer, som slet ikke har det mindste forstand på biler vil være, at Fords logo er flyttet ned i selve grillen.

Jo, jo, skærmen i midten har lige fået et nyt op i størrelse.

Dernæst handler det som det er mest almindeligt ved et face-lift, om mere udstyr og mere sikkerhed. Nyt i en standard Fiesta er blandt andet linjevogter og noget blind vinkel overvågning, og det er heller ikke usædvanligt, at skærmen i midten lige får et nøk op i størrelse.

Ford følger også med på den elektriske front, selv om det er ganske beskedent. Fiesta er udstyret med det såkaldte mild-hybrid, det system vi også lidt nedladende kalder slatten hybrid, som findes i to typer, et 12 volts og et 48 volt system, hvor Ford har valgt det dyrere 48V system.

Ford ovalen flytter ned i grillen.

Det giver Fiesta en ydelse fra 125 HK i standardudgave, og Ford gør et stort nummer ud af, at man har en bil til enhver livsstil, og så lurer vi lidt på, hvilken livsstil der passer til den mindste Fiesta, og sandt at sige er der ikke de vilde lyspunkter vurderet efter motorisering, for langt de fleste udgaver af Fiesta kører med 1-liters 3-cylindret, og det lægger en helt naturlig dæmper på køreglæden.

Netop køreglæde er det, der har været adelsmærket for Fiesta i en årrække. Ford har gjort meget ud af gode europæiske køreegenskaber, Fiesta har været en af de bedst kørende biler i sin klasse i en længere årrække, men man skal ganske højt op i modelprogrammet, før motoriseringen følger ned.

Ford har i mange år været blandt de bedst kørende i sin klasse, men det kniber med motorerne.

Vi skal faktisk op til Fiesta ST, der kører med 1,5 liters motor, der lægger 200 HK, som giver bilen en tophastighed på 230 km/t, mens de første 100 er overstået på 6,6 sekund, og så er en del af det fornyede Fiesta program også bedre adgang og flere muligheder for at finde automatgear til Fiesta.

Priserne for face-liftet Fiesta ventes først klar sent i december.

Fiesta ST er det skarpe skud i modelrækken, og den grønne farve er både ny og forbeholdt ST. Vi kan kalde farven fræk grøn.