Tre nominerede

Ford Transit Custom og VW Transporter, – de to biler længst til venstre, er teknisk identiske. I midten er det Toyota Proace Max, mens de to sidste er Nissan Interstar og Renault Master, som igen er teknisk identiske og således optræder som samlet kandidat, og på den måde bliver fem biler til tre nominerede.

Årets bedste nye varebil på det danske marked 2025 nærmer sig den endelige afgørelse. Første skridt i finalen var en samlet test af alle årets nye varebiler, og når vi kan sige alle, er det kun takket være Toyota, der som eneste bilmærke stiller med de nye modeller fra Stellantis, hvilket vil sige Citroen, Fiat, Opel og Peugeot.

Ingen af disse fire bilmærker mente de kunne deltage i den afsluttende testdag af årets nyheder, og når man ikke kan deltage med biler, kan man ikke deltage og således ikke vinde.

Om en bilmodel fra de fire i det hele taget ville kunne slå Toyota, er noget ganske andet, for godt nok køber Toyota deres biler hos Stellantis, og på den måde er den nye Toyota en varebil, der kan sammenlignes direkte med varebiler fra de fire nævnte mærker, og så alligevel ikke, for Toyota har sin egen helt særlige 11 år minus en dags garanti på deres biler, – også når det er biler købt hos Stellantis, og på den baggrund kan det være vanskeligt at se, at en eller flere af de fire kunne vippe Toyota af pinden, når der skulle samles point hos den danske jury.

Derfor står Toyota Proace Max alene som nomineret til titlen Årets Varebil i Danmark 2025.

Derfra går det videre med samme bil gange to, for tæller man biler, er der fem biler, men det er kun tre nominerede, for Ford Transit Custom og VW Transporter er en og samme bil, mens Nissan Interstar og Renault Master også er helt samme bil. Nissan og Renault har endog helt identiske priser, så hvis den står på stor kassevogn fra en af de to, bliver det forhandlerens rabat der afgør, hvilken af de to der måtte være billigst.

Fælles for alle nominerede bilmodeller er, at de fås både som traditionel diesel og som fuldt elektrisk bil.

I forbindelse med den afsluttende testdag hvor Sjællandsringen var udgangspunkt, har vi gjort en række iagttagelser, som sikkert vil være overraskende for mange læsere, men meget mere om det når vi når frem til årets vinder, der afsløres i forbindelse med åbning af den store transportudstilling i Herning.

Den mere pikante del af det danske opgør vil være, at Van of the Year 2024 dyster mod Van of the Year 2025 i den danske kåring, hvor eneste konkurrent er en bil med den klart bedste garanti blandt varebiler, – så, følg med derude.