VW’s nye mini

VW’s kommende mini er den elektriske udgave af VW Up. Lidt større, men en ægte by-ellert med begrænsninger.

VW har udviklet en helt ny platform. En bund under de mindste af fremtidens modeller, en bund der kan hives og indskrænkes alt efter bilens størrelse, og VW har to ny ID-modeller på vej.

Seneste nyt er første kik på en concept model, en bil der har fået navnet ID.EVERY1, og en bil der skal lande i bunden af det elektriske modelprogram.

Målet er en pris på 20.000 Euro.

Det er den pris som Renault og Hyundai allerede har kik på, Hyundai har sendt deres Inster på markedet, Renault er meget tæt på at slippe den kommende Renault 5, og det betyder, at disse to får mindst to års forspring, og forspring betyder salg og markedsandele.

VW ID.EVERY1 bliver først sendt på markedet i 2027. Inden da er man klar med endnu en nyhed, en bil der kører på samme platform, men også en bil der er en anelse større, og nyheden hedder ID.2, og dermed er bilen en logisk del af den rækkefølge VW har fulgt siden lancering af ID.3.

ID.2 er den kommende elektriske VW Polo. Bilen skulle være klar til salg i 2026, og på den måde har VW en ny mindre elektrisk model klar til salg de kommende to år.

Med lidt større længde, bliver der også lidt bedre pldas på bagsædet i den næste VW-mini.

Målt på størrelse er ID.EVERY1 bilen til alle, mener VW. Det er bilen til den private køber, det er bilen til sosu-assistenten på arbejde, med andre ord er det en bil, der især skal bejle til offentlige købere, og det er helt naturligt, at sammenligne VW’s mindste med VW Up.

ID.EVERY1 har en længde på 388 cm. Det er 28 centimeter længere end VW Up, som de fleste kender, men der er stykke op til VW Polo, der har en længde på 408 cm, hvor den kommende ID.2 er få centimeter kortere. Faktisk er de to modeller så nær på hinanden, at man kan sætte et lighedstegn.

Vi kender ikke teknikken i ID.2 i detaljer, men mon ikke vi ser noget fælles teknik mellem de to nyheder, og måske lidt kraftigere motorer og større batteripakker til ID.2.

Den nye ID.EVERY1 er udstyret med en ny motor på 95 HK. Tophastigheden oplyses til 130 km/t og bilens rækkevidde skulle være 250 WLTP kilometer, og det betyder, at VW har begået en ægte by-ellert.

Prisen på VW ID.EVERY1 svarer til en dansk pris på 150.000 kr før dansk moms og eventuelle afgifter. Den større ID.2 har fået en pris på 25.000 Euro, svarende til 186.000 kroner før dansk moms og eventuelle afgifter.

Når VW siger 20.000 Euro for den nye ID.EVERY1, er det ikke ensbetydende med, at bilen kommer til at koste 150.000 kr i Danmark. Der skal først justeres for dansk moms, så skal omkostninger og fortjeneste beregnes, og så er der alt det med danske afgifter, som vi ikke kender, for bilen kommer først i 2027, og hvem ved, måske er der indført “krigsskat” på elbiler i -27!