Der er en rigelig mængde symbolik, når vi taler om at kaste terninger, men hos Kia er det dobbelt op. Først fordi man er tilbage på markedet for varebiler, - altså rigtige varebiler, men også fordi Kia er startet med fuld musik, der er truttet i hornlygterne og viftet med flag, … [Læs mere...]
Mitsubishi sover
Bemærkningen om søvn var en udmelding fra den danske Mitsubishi-importør omkring årsskiftet til 2026, hvor Wismo Group så frem mod det år, der nu er godt i gang. For de nødlidende Mitsubishiforhandlere betyder det, at man må se den nye L200 kører forbi det danske marked, … [Læs mere...]
Den kinesiske udfordring
Det kræver lidt ekstra, at opfatte den nye Farizon som en varebil i 3500 kg klassen. Man oplever ikke bilen som hjemmehørende i den store klasse, især ikke når man kører i den mindste model L1H1, der kun er en del af det modelprogram, som med tiden kan blive helt traditionelt, … [Læs mere...]
Efter 22 år: Ny Hiace
Man kan ikke beskylde Toyota for at rutte med fornyelser af mærkets helt store klassikere, og en ægte klassiker er Hiace, der siden bilens introduktion i 1967, har irriteret en verden af danske lærlinge, som hver især har gjort deres yderste for at ødelægge bilen, så ”mester” … [Læs mere...]
Den gode nyhed
Isuzu er et af de mindste bilmærker på det danske marked, og netop Danmark har skåret modelprogrammet ind til det mindst mulige. I de seneste snart mange år, har Isuzu udelukkende solgt D-Max, den ganske hårdføre pick-up, som i en lidt trist årrække har været i søgelyset for et … [Læs mere...]
Sidste års vinder
Renault er lidt endnu den varebil alle de andre gerne vil slå i sin klasse, og det samme gælder for fætter Nissan, for begge biler er Årets Varebil 2025 nogle måneder endnu, men der er ved at være sprækker i familien, og det er ikke fordi den ene henter modeller i busudgaven for … [Læs mere...]
Fordel af design
Hyundai er et af de meget synlige bilmærker på det danske marked, og man er også synlige, fordi man har helt sit eget design, og en af de meget specielle modeller, er Ioniq 6, der er formet som en el-bil rent faktisk bør formes. Coupe-linjer og vindglat, en meget stor fordel … [Læs mere...]
Den næste delle
Der er flere spændende varebiler på vej i 2026. Året kan vise sig at være det store indtog for kinesiske varebiler, den næsten gigantiske BYD har været lovet i Danmark flere gange, men er endnu ikke klar til salg, den nye Farizon er lige ved at være klar, der mangler så vidt vi … [Læs mere...]
VW strammer garnet
VW er ikke overraskende det bedst sælgende bilmærke blandt varebiler. Det bemærkelsesværdige ved den præstation i 2025 er imidlertid, at VW slet ikke havde Transporter hele året, man måtte pænt vente på Ford havde haft et godt indsalg af den fælles Transporter/Transit kassevogn, … [Læs mere...]
Elektrisk priskrig
Prisfald på kinesiske biler er ikke ualmindeligt, og nu set vi endnu et prisfald fra Maxus, der skærper konkurrencen i mellemklassen for elektriske varebiler ved at sænke prisen med 20.000 kr på den nye e-Deliver 5. Førprisen var 249.900 kr, nu er den 229.900 kr før … [Læs mere...]