Det føles lidt som gamle dage, men som bekendt var de gode gamle dage jo netop – gode. Derfor er det et herligt gensyn med en no-nonsens Kia, en helt almindelig diesel Kia, selv om den ikke er helt så almindelig endda, for bilen er tilført mild- eller nærmere slap-hybrid, godt … [Læs mere...]
Brugbar pløk-ind
Opel med familie har valgt den korrekte opskrift på en plug-in hybrid, og den er slet ikke så besværlig, for man tager ganske kort og kontakt den bil man allerede har, og tilfører en gang elektrisk udstyr, som så kan udnyttes og fordeles på flere måder, og sådan gør man også i … [Læs mere...]
Byernes bil
Hvis biler alene skulle vurderes efter charme- eller nuttefaktor, er der en klar vinder. Fiat 500, og i den nye 500e model, er der kælet ekstra for detaljerne, så det næsten er umuligt at se, at en Fiat 500 blot er en anderledes udgave af Fiat Panda. Lad blot Paris beholde … [Læs mere...]
Guld eller glimmer
Captur er en af de meget populære biler af crossover typen, og seneste modelskift har gjort bilen meget bedre. Faktisk er der tale om et kvantespring fra tidligere Captur til dagens model, og da vi havde bilen til test første gang, var der bunkevis af ros til den nye Renault, og … [Læs mere...]
Bare den er 1-liters
Kia gør som Henry Ford i bilernes barndom. Den gode Henry gav frit valg på alle farvehylder, så længe køberen holdt sig til sort, og sådan har Kia det med motorer i Kia Stonic, som lever en lidt tilbagetrukket tilværelse blandt de såkaldte cross-over biler, som mange ynder at … [Læs mere...]
Leons løsning
Selvfølgelig skal Seat også have mindst en model hybrid, og ikke overraskende er Leon det store udlæg fra det spanske svar på Golf og Octavia, og ligeså selvfølgeligt er det samme pakkeløsning, der ligger skjult forrest i den 5-dørs testbil. Vi lægger ud med at sætte en tyk … [Læs mere...]
Renaults nye kunster
Renault skal selvfølgelig også spille med på plug-in hybrid bølgen, og mærket har nu to populære modeller, der kan sættes i stikkontakten, men også køre videre når batteriet er fladt, men Renault gør det på en noget anden måde, som indtil videre er Renaults egen. Det er udviklet … [Læs mere...]
Caddy Classic
Det er med stor sandsynlighed den sidste helt rene VW Caddy, så der er al mulig grund til at tage mere end et grundigt kik på den sidste lille VW varebil, der som altid fås med flere typer motor og i to længder. Mindste Caddy har en akselafstand på 276 cm, og en totallængde på … [Læs mere...]
Bilen i midten
Cupra var oprindelig en afdeling hos Seat, der lavede særlige dele til motorsport. Senere blev det også en modeltype, en slags spansk VW GTI, og i 2018 blev Cupra så et selvstændigt bilmærke, som kan tænkes på flere måder. Dels som sporty biler, men det er også nærliggende at … [Læs mere...]
RS på el
Vi indleder med at få de lidt besynderlige betegnelser på testbilen ned på jorden. Når Skoda kalder noget for RS, er det en version, der yder mere end en standard af samme type. Skoda kalder stationcar for Combi, mens A8 og iV kræver særlig indsigt i Skodas ordvalg, før man er … [Læs mere...]