Først lukker og slukker den store biludstilling IAA i Frankfurt. Mistanken om kritisetider og urimeligt høje priser fra de store udstillingscentre bliver bekræftet, bilfabrikkerne har fundet et bakgear, og siger nej til store internationale biludstillinger, og i Tyskland leder … [Læs mere...]
VW’s nye Ford filial
Det har længe været en kendsgerning, at VW og Ford har indgået et samarbejde om nye varebiler, men nu er der kommet mere kød på skelettet, og fra et samarbejde der havde til hensigt at udvikle en ny fælles varebil af typen Transporter / Transit Connect, ligner det udvidede … [Læs mere...]
Brint show
Brintbilen er her, politikerne taler om brint, brintbilen er på mange måder genial, og brintbilen løser alle de problemer, der er med el-biler, både når vi taler rækkevidde, ladetider og den slags daglige begrænsninger på el-bilen, men brintbilen er også el-bilen overlegen på … [Læs mere...]
VW må til lommerne
Det tyske svar på Højesteret har talt. VW skal købe alle biler med snyde-diesel tilbage, hvis ejerne ønsker det. Afgørelsen i den tyske forbundsdomstol er overraskende. VW har vundet ved to lavere retsinstanser svarende til by- og landsretten, men nu er sagen slut, VW kan ikke … [Læs mere...]
Intet nyt (opdateret)
Men kun på overfladen. I årets kapløb om af have den bedste bil, de mest tilfredse kunder, og de bedste værksteder, er det de vanlige topfigurer der topper. BMW ligger nummer et i den samlede konkurrence, mens Toyota ligger lige så sikkert i den afdeling der hedder gode … [Læs mere...]
Tillid til Kina?
Endnu har ingen kinesisk bilfabrik smidt slæberne ind på det danske marked, og så alligevel. Kinesiske Byd har solgt en bunke el-busser til danske trafikselskaber, og busser af mærket Byd kan ses i det københavnske gadebillede. Nu har samme Byd meddelt, at man er parat til at … [Læs mere...]
Biler efter Corona
Det er ikke kun Danmark, der langsomt er på vej tilbage til normale tilstande efter Corona, bilfabrikkerne rundt om i Europa begynder også bygger biler på samme måde, som de gjorde før det store lock-down. Den 20. april starter de to største bilkoncerner, plus Volvo. Volvo … [Læs mere...]
I er fyret
Bilbranchen kan også være et blodigt håndværk, men jo højere man er i systemet, jo mindre er risikoen for at blive offer for tidens udvikling eller bare for omstændighederne Det er ingen festlig 1. april for flere af landets VW forhandlere, og det er desværre ikke en aprilsnar … [Læs mere...]
Elbiler i krybespor
Mens elbilerne står på spring til den private bilist, er det helt anderledes med den elektriske varebil. Salget i hele 2019 var begrænset til 197 biler, hvor Nissan e-NV200 står for halvdelen. Mange rene elektriske varebiler er på vej, men fælles for alt hvad vi har set til … [Læs mere...]
Frankfurt lukker
September 2019 blev tidspunktet hvor IAA lukker og slukker i den tyske finansby. Efter åbenlyse krisetider de senere år med stadigt faldende besøgstal, blev en halv million betalende gæster et nummer for dårligt for arrangørerne, som er den samlede tyske bilindustri. En del af … [Læs mere...]