Opel Insignia tager hul på endnu et nyt kapitel, når den måske sidste generation Insignia bliver præsenteret på biludstillingen i Bruxelles midt i januar 2020. Opel har meget travlt med at oplyse om ændret design, man lægger stor energi i at beskrive den ændrede front og det … [Læs mere...]
Ceed uden drama
Der var lagt op til det helt store drama omkring den nye Kia Ceed, men da bilen endlige trådte op på scenen i Geneve, stod der aflysning på plakaten. Ceed ligner sig selv, ingen er i tvivl om, at bilen er en Kia, den er rigtig nydelig, nogle vil måske endda kalde den lidt smart, … [Læs mere...]
Kør- eller bliv kørt
I en længere periode før test af Insignia, havde vi fornøjelsen af små potter, urimelige 3-benede motorer eller såkaldte by-offroadere, hvis største fordel er en højere siddeposition med tilhørende forskydning af tyngdepunktet i opadgående retning. Efter sådan en omgang havde … [Læs mere...]
Seks biler i finalen
Det blev et ualmindeligt tæt opgør mellem mange gode biler, da 23 danske motorjournalister, skulle sætte navn på kun fem biler. Situationen var kritisk, kun fem krydser til alt for mange gode biler, og Bursd.com brugte den sidste halve time før stemmesedlen skulle afleveres, til … [Læs mere...]
Fra OPC til turbo
Opel kalder testbilen for Insignia Turbo, men på bilen finder man OPC skilte hele vejen rundt, og disse tre bogstaver giver en helt anden tilgang til bilen end blot lidt turbo, som snart sagt findes på hvilken som helst 3-cylindrede sløjbensmotor. Hvis man undersøger Insignias … [Læs mere...]
Prøv Insignia-lyn i 3 måneder
Verdens hurtigste serieproducerede Opel Insignia nogensinde får navnet Insignia GSi. Dermed ligner det en midlertidig ferie til betegnelsen OPC, som senest har været Opels betegnelse på en hårdt pumpet version, men nu er GSi navnet støvet af til en ny periode med hæder og … [Læs mere...]
Optima vinder på udebane
Dagens Kia Optima er ikke ny. Der er tale om et face-lift af den kendte model, men det nye fra Kia er Optima som stationcar. Man kan man god ret sige hurra eller endelig alt efter temperament, men det europæiske marked for stationcar i denne klasse er meget stort, og man kan ikke … [Læs mere...]
Opel nyt og Opel solgt
Mens Opel viste to betydningsfulde nyheder for mærket, havde ledelsen for Opel, - den helt rigtige med hovedkontor i Detroit, helt andre opgaver. General Motors bosserne var totalt ligeglade med ny Insignia, der havde debut som både 5-dørs og som stationcar, en bil der nu får … [Læs mere...]
En klasse i krise
Det traditionelle bilmarked som vi kender det er i opbrud. Bilkøberne søger nye veje, der købes anderledes biler, og der købes også biler på en helt ny måde, som er blevet mulig, efter de stive regler for afgift på biler er ændret. Leasing er blevet mere almindeligt, leasing … [Læs mere...]
Insignia som familie-coupe
Den næste Opel Insignia i lynportræt: 10 cm. længere akselafstand, en helt ny platform, endnu mere coupe, et vægttab på 175 kg og selv om det udvendige design er rigtigt meget coupe, er der mere plads til mand og mus i kabinen. Mere luft over hovedet, mere plads til lange ben på … [Læs mere...]